全球总销量突破，200万辆,（ 这款S）UV仅售8万多, 还标配540度全、景影像

吉利博越这款车，隔壁老王我可是盯了很久了。最近吉利官方放出消息，博越系列全球总销量突破了200万辆，这可是个了不起的里程碑啊！2025年1-2月，博越家族销量合计40542辆，平均每2.3分钟就卖出一辆，这速度简直比老王我下楼买包烟还快。更让人惊叹的是，博越不仅在咱国内卖得好，还在海外60多个国家闯出了名堂，比如在哥斯达黎加、摩尔多瓦这些地方，直接拿下了中国品牌细分市场的销量冠军。你说这车到底有啥魔力？今天咱就来好好唠唠。

首先，咱得说说这车的价格。吉利博越的起售价才8.58万，顶配也不过10万多点，这价格在SUV市场里简直就是“白菜价”。但你别看它便宜，配置可是一点都不含糊。全系标配主驾6向电动调节皮质座椅、高通8155芯片、540度全景影像、10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控大屏，还有50多项实用配置。老王我开了这么多年车，还真没见过哪款车能在8万多的价位上给这么多硬核配置的。尤其是那540度全景影像，简直是新手司机的福音，倒车、停车再也不用担心蹭到马路牙子了。

再说说博越L，这车可是基于CMA架构打造的，配置更是豪华。13.2英寸高清中控屏、银河OS 2.0系统、540度全景影像、可开启全景天窗，还有8155旗舰芯片和哈曼燕飞利仕头枕音响，这配置都快赶上30万级别的豪车了。老王我试驾了一圈，那感觉真是没得说，动力充沛，操控灵活，隔音效果也特别好，开起来特别稳当。

不过，咱也不能光夸吉利博越，毕竟市场上还有长安CS75 PLUS这款强劲对手。长安CS75 PLUS也是个狠角色，外观设计大气稳重，内饰红黑配色很有活力，配置也不差，像L2级智能驾驶辅助、双联屏、全景天窗这些都有。动力方面，CS75 PLUS有1.5T和2.0T两种选择，2.0T版本最大功率171kW，最大扭矩390N·m，加速表现相当不错。但老王我得说句实话，CS75 PLUS的价格稍微高一点，入门款就要10万多，顶配更是接近15万，性价比上还是博越更胜一筹。

再说说空间，博越的轴距是2701mm，CS75 PLUS是2710mm，两者相差不大，但博越的后备厢容积有571L，比CS75 PLUS略大一些。对于家庭用户来说，博越的空间表现更实用，尤其是后排座椅放倒后，拉个大件家具啥的完全没问题。

安全性能方面，博越和CS75 PLUS都做得不错。博越配备了胎压显示、前方碰撞预警、全车气囊等安全配置，CS75 PLUS也有主动刹车、多气囊、540度全景影像等。但博越的透明底盘技术让驾驶视野更清晰，尤其是在复杂路况下，能有效预防碰撞，这点老王我觉得特别实用。

最后，咱得聊聊吉利的“百亿补贴焕新季”。从3月1日起，吉利推出了综合补贴至高50000元的优惠政策，博越L优惠后10.37万元起，博越更是低至8.58万元起。这价格，别说合资品牌了，就连很多国产车都得捏把汗。老王我觉得，这波操作不仅让博越的性价比进一步提升，也给了消费者更多的选择空间。

总的来说，吉利博越这款车，无论是从配置、空间、动力还是安全性来看，都表现得相当出色。尤其是那8万多的起售价，简直是“入门即顶配”的典范。相比之下，长安CS75 PLUS虽然也不错，但在性价比上还是稍逊一筹。当然，选车这事儿还得看个人需求，如果你追求更高的动力和更豪华的配置，CS75 PLUS也是个不错的选择。但如果你想要一辆配置丰富、价格亲民的SUV，那博越绝对是你的不二之选。

（内容来源：极目新闻）