B10预售？破万, 高阶智驾触。手可及, 零跑能否再，造性价比神话，?

如今的紧凑型SUV市场，简直像个热闹的菜市场，各家车企都在吆喝着自己的“新鲜货”。零跑B10，一辆号称要把高阶智驾拉下神坛的车，预售就破万，这到底是什么情况？它真能靠着“性价比”这三个字，再创一个市场奇迹吗？

性价比的基石：配置价格双重诱惑

零跑B10的预售价区间定在了10.98万-13.98万元。放眼望去，同级别的选手，像是比亚迪宋Pro、吉利星越L等等，哪个不是价格高高在上？一下子就拉开了差距！你以为便宜没好货？那你就错了！

续航方面，B10提供了510km和600km两个版本，满足了不同路况需求。更让人眼前一亮的是它的智能驾驶系统。别的车企还在把激光雷达当成高端配置小心翼翼地藏着掖着，零跑直接把它放到了12.98万的车型上！这还不算完，高通双芯片、端到端大模型智驾系统，该有的都有！

再说空间，2735mm的轴距，2390mm的乘员活动空间，简直就是为家庭用户量身定制。后排座椅还能全平放倒，瞬间变身“移动小卧室”，想怎么躺就怎么躺！

在设计方面，零跑B10也下了功夫。“科技自然美学”的设计理念听起来玄乎，但颜值确实在线。而且，听说还有国际团队参与设计，看来这次是下了血本了。安全方面，CTC2.0电池底盘一体化技术、高强度车身结构，都让人安心不少。环保座舱也得夸一句，毕竟现在大家越来越注重健康了。

“全栈自研”：零跑的底气所在

零跑能把价格压得这么低，靠的是什么？答案是：全栈自研。 汽车的核心技术都掌握在自己手里，才能更好地控制成本。

零跑在智能驾驶、三电系统等方面积累了不少技术。用自己的技术，当然比买别人的便宜。 而且，国产化程度越高，成本优势就越明显。 零跑还提出了“顶配不选装、入门即高配”的策略。简单来说，就是让你买最便宜的车，也能享受到丰富的配置。这种诚意，还是能打动不少人的。

机遇与挑战：B10的市场前景

现在，紧凑型SUV市场，竞争非常激烈。但同时也蕴藏着巨大的机遇。 越来越多的消费者追求性价比，希望花更少的钱，买到更好的车。 在智能化方面，B10的高阶智驾系统，无疑是“杀手锏”。它能不能吸引那些追求科技感的年轻消费者呢？ 宽敞的空间，也能满足家庭用户的需求。周末带着一家老小出去玩，想想就觉得美好。

当然，挑战也是存在的。 其他车企也不是吃素的，都在推出高性价比的产品。 比如比亚迪，吉利等等。 零跑的品牌影响力，相对来说还比较弱。 如何提升品牌认知度，也是一个重要的问题。 还有，交付能力、售后服务等等，都是潜在的挑战。 另外，用户对新技术（比如端到端大模型智驾）的接受程度，也需要时间来验证。

未来可期，仍需市场检验

总的来说，零跑B10的优势是显而易见的：价格有竞争力，配置也足够吸引人。但它也面临着不少挑战。 想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，光靠“性价比”是不够的。 还需要在品牌建设、服务体验等方面下更多功夫。

零跑B10到底能不能重新定义15万级SUV的价值标杆？现在下结论还为时过早。 最终还是要看市场的反应，以及用户的口碑。

你觉得零跑B10怎么样？它能成为你的下一个选择吗？欢迎在评论区留下你的看法！

（内容来源：北京日报）