奇瑞新SU。V即将上市!、 1.5T+【7DCT】, 200mm离地间隙, 带劲吗?

在汽车爱好者的圈子里，最近有这样一个有趣的现象。我的一位朋友，在汽车论坛上看到一个帖子，楼主分享了自己周末自驾游的经历。那是一次穿越山区的旅行，道路状况复杂多变，有崎岖的乡间小道，也有坡度不小的盘山公路。楼主驾驶的是一款城市SUV，在行驶过程中遇到了不少麻烦。比如说，在经过一段坑洼较多的路段时，车辆的底盘高度不够，车轮很容易就刮到路边的凸起，车身摇晃得厉害，让人在车里胆战心惊。而且在爬坡的时候，由于动力储备不足，楼主不得不频繁降档，整个驾驶过程显得十分狼狈。

这件事让我不禁想到，对于很多想要自驾出游的朋友来说，一款合适的SUV是多么重要。就在这个时候，我听到了一个令人兴奋的消息，奇瑞即将推出一款新SUV。这款车据说有着不少让人期待的特性，比如1.5T的发动机搭配7DCT的变速箱，还有200mm的离地间隙。这让我对它产生了浓厚的兴趣，今天就来和大家好好聊聊这款即将上市的新车。

先来说说这款车的动力系统吧。1.5T的发动机在如今的汽车市场中是比较常见的配置，但奇瑞的这款发动机肯定有自己的独到之处。一般来说，1.5T发动机的最大功率通常在100 - 130千瓦之间，扭矩在200 - 300牛·米左右。奇瑞的这款1.5T发动机，根据目前透露的信息，最大功率能够达到145千瓦，扭矩为290牛·米。这样的数据在同级别车型中是相当出色的。与一些竞品车型相比，比如某合资品牌的同级别SUV，其1.5T发动机最大功率为130千瓦，扭矩为275牛·米。奇瑞新SUV的发动机在功率和扭矩上都更胜一筹。

再看看7DCT变速箱。7DCT也就是7速双离合变速箱，这种变速箱换挡迅速，传动效率高。在日常驾驶中，它能够给驾驶者带来流畅的换挡体验。一般来说，双离合变速箱的换挡时间可以控制在0.2 - 0.5秒之间。奇瑞这款7DCT变速箱的换挡时间据说能够达到0.2秒左右，这意味着在加速过程中，动力衔接几乎没有延迟。相比传统的自动变速箱，双离合变速箱在燃油经济性方面也有着一定的优势。据测试，在综合工况下，搭载7DCT变速箱的车辆相比同类型自动变速箱车型，油耗能够降低5% - 10%左右。

而200mm的离地间隙更是一个很大的亮点。离地间隙是指地面与车辆底部最低点之间的距离。这个数值对于车辆的通过性有着至关重要的影响。我们常见的城市SUV离地间隙一般在150 - 180mm之间。像丰田RAV4荣放的离地间隙为193mm，本田CR - V的离地间隙为198mm。奇瑞新SUV的200mm离地间隙使得它在面对一些较为复杂的路况时，如乡村土路、浅滩等，有着更好的通过能力。当遇到一些小坑洼或者较高的障碍物时，它能够轻松应对，不会像那些离地间隙小的车辆一样容易刮蹭底盘。

从外观上看，虽然目前还没有看到实车，但根据奇瑞的设计风格以及透露的一些概念图，我们可以推测这款新SUV应该有着硬朗且时尚的造型。它的车身线条可能会比较硬朗，给人一种力量感。前脸部分或许会采用大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出一种霸气的感觉。车身侧面的腰线可能会比较高，进一步凸显车辆的力量感。车尾部分可能会采用贯穿式的尾灯设计，这在如今的汽车设计中非常流行，不僅增加了车辆的辨识度，而且在夜间行驶时也非常美观。

内饰方面，我们可以期待它有着不错的科技感和舒适性。现在很多汽车都注重内饰的智能化设计，奇瑞新SUV可能也不会例外。它可能会配备大尺寸的中控显示屏，集成了车辆的多媒体、导航等功能。仪表盘也可能会采用全液晶显示屏，能够根据不同的驾驶模式切换显示风格。座椅方面，应该会采用人体工程学设计，提供良好的支撑性和舒适性。毕竟对于一款SUV来说，无论是长途旅行还是日常通勤，舒适的驾乘环境都是非常重要的。

在安全配置方面，奇瑞新SUV也应该不会让人失望。现在汽车的安全配置越来越丰富，像主动刹车、车道偏离预警、盲点监测等功能已经逐渐成为很多车型的标配。奇瑞作为国内知名的汽车品牌，在安全配置上一直都很重视。这款新SUV可能会配备一系列主动安全系统，例如预碰撞系统。预碰撞系统能够在检测到前方有潜在碰撞危险时，提前自动刹车或者采取其他措施来避免或减轻碰撞的严重程度。还有车道保持辅助系统，当车辆在没有打转向灯的情况下偏离车道时，系统会自动修正车辆的行驶方向，确保车辆始终在车道内行驶。

从市场定位来看，这款新SUV很可能是针对年轻消费者和家庭用户。对于年轻消费者来说，它时尚的外观、丰富的科技配置以及不错的动力性能都具有很大的吸引力。而对于家庭用户来说，较大的空间、良好的通过性以及燃油经济性都是他们考虑的重要因素。与同级别车型相比，它在性价比方面可能会有一定的优势。比如说，在价格相近的情况下，它能够提供更多的配置和更好的性能。

再看看它的储物空间设计。对于SUV来说，储物空间是一个很重要的考量因素。车内应该会有多个储物格，方便驾驶者和乘客存放一些小物品，如手机、钱包、水杯等。后备箱的空间也应该比较可观。根据目前的一些信息推测，它的后备箱容积在正常状态下可能达到400 - 500升左右，当后排座椅放倒后，能够扩展到1500 - 1800升左右。这样的储物空间能够满足日常购物、家庭出行以及一些小型户外活动的需求。

车辆的悬挂系统也会影响到驾乘体验。奇瑞新SUV可能会采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂组合在舒适性和操控性之间能够取得较好的平衡。麦弗逊式独立悬挂结构简单，占用空间小，能够提供较好的舒适性。多连杆式独立悬挂则能够更好地处理路面的颠簸，提高车辆的操控稳定性。与一些采用非独立悬挂的SUV相比，它在行驶过程中的舒适性和操控性都会有明显的提升。

在车辆的隔音降噪方面，奇瑞也应该会下足功夫。良好的隔音降噪能够营造出安静的驾乘环境。它会采用多种隔音材料，如在车门、车窗、底盘等部位使用隔音棉、止振板等材料。一般来说，车辆在怠速状态下，车内噪音如果能控制在40分贝以下，就会给人一种非常安静的感觉。而当车辆在高速行驶时，车内噪音如果能控制在60 - 70分贝左右，也不会让驾乘人员感到过于吵闹。奇瑞新SUV有望在这方面达到一个较好的水平。

另外，车辆的智能互联功能也值得期待。现在很多汽车都可以通过手机APP实现远程控制，比如远程启动车辆、查看车辆状态等。奇瑞新SUV可能会具备这样的功能，这对于用户来说非常方便。还有车内的语音控制系统，驾驶者可以通过语音指令控制多媒体、导航等功能，不需要手动操作，提高了驾驶的安全性和便利性。

从整个汽车市场的发展趋势来看，消费者对于SUV的需求越来越多样化。他们不僅要求车辆有良好的动力性能和通过性，还对外观、内饰、科技配置等方面有着很高的要求。奇瑞新SUV的出现，正好迎合了这种市场需求。它凭借着1.5T+7DCT的动力组合、200mm的离地间隙以及丰富的配置，在竞争激烈的SUV市场中应该能够占据一席之地。

随着上市日期的临近，相信会有更多的信息被披露出来。无论是汽车爱好者还是潜在的消费者，都在翘首以盼这款新车的到来。它到底会给我们带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。

（内容来源：中国基金报）