10.5 万起, 合资 B 级纯电轿车：,， 续航 600km, ？能买吗?

长安马自达 EZ-6，一款基于新能源纯电平台打造的 B 级轿车，延续了马自达品牌在操控性能方面的优势。其独特的增程与纯电双动力系统，既解决了用户对续航里程的担忧，又降低了出行成本，实现了驾驶乐趣与经济实用的结合。官方指导价在 13.98 - 17.98 万元区间，价格亲民。

进入 3 月，车市竞争加剧，众多合资品牌推出 “一口价” 模式。面对挑战，长安马自达推出针对 EZ-6 的限时购车权益，最高可达 4 万元。具体包括 15000 元置换厂补、20000 元置换国补、5000 元保险补贴。金融方案方面，提供 100000 元尾款 6 年 0 息（与置换厂补二选一）。此外，赠送价值 7999 元不限车主、不限里程的终身零燃权益，指定车型还有 5000 元抵 10000 元优惠。

以 2024 款增程 130（指导价 13.98 万元）为例，补贴后实际到手价约 10.5 万元；2024 款纯电 600 智雅版（指导价 16.98 万元）实际到手价为 13.5 万元。与同级别的特斯拉 Model 3（起售价 23.55 万元，入门级后驱版纯电续航 634km）、深蓝 L07 纯电版（起售价 15.19 万元，续航里程 530km）相比，补贴后的 EZ-6 价格优势明显，且纯电版续航最高可达 600km，还有增程版可供选择，满足不同消费者需求。

长安马自达还开展了 “百城百店万人试驾体验营” 活动，让消费者有机会亲身体验 EZ-6 的魅力。

在操控性能上，马自达 EZ-6 基于纯电平台打造，采用后驱布局，搭配前麦弗逊 + 后 H 臂多连杆式独立悬架，车身轴荷比为 50:50。这种配置使车辆在高速路、城区道路、乡村非铺装路面等不同路况下，都能保持稳定行驶姿态，有效过滤路面颠簸。在操控性能测试中，其麋鹿测试成绩达到 80kph，双移线测试成绩为 110kph，展现出良好的高速操控性。车身架构按照中欧双安全标准打造，提升了操控性能的同时，增强了高速直线行驶和变道时的安全性。升级电驱模式后，动力传输线性，提升 “人马合一” 驾驶体验，减少后排乘客晕车感。

马自达 EZ-6 全系搭载磷酸铁锂电池。纯电版车型有 56.1kWh 和 68.8kWh 两种电池组，CLTC 工况下续航里程分别为 480km 和 600km。支持 3C 快充，15 分钟可将电量从 30% 充至 80%，耗电量低至 13.2kWh/100km，一公里成本约 7 分钱。实际测试中，理想条件下续航达成率可达 100%，实际使用中受温度、速度等因素影响会有所降低。以每天往返 40km 计算，满电在市区代步约可使用两周。增程版车型采用 1.5L 发动机 + 后置单电机组合，提供 130km 和 200km 两种纯电续航版本，亏电油耗为 5.3L/100km，市区可纯电行驶节省费用，长途出行可油电结合，满油满电行驶里程超一千公里。

外观设计上，马自达 EZ-6 融合家族油车与新能源车特点。前脸采用主动闭合式进气格栅和分体式大灯，上方组合式 LED 日行灯和转向灯，搭配进气格栅周围环绕式灯带，点亮后辨识度高。车身侧面有无框车门和隐藏式电动门把手，全系配备 245mm 宽胎和 19 英寸轮毂，智尊版有电动扰流板。车尾部分，尾灯组延续马自达经典双炮筒结构，整车尺寸为 492118901485mm，造型流畅大气。

智能化方面，车辆配备前方 800 万像素单目摄像头、12 个超声波雷达等感知硬件，支持哨兵模式、行车记录仪、540 度全景影像以及 L2级智能驾驶辅助系统。辅助驾驶功能包括倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车、车道保持辅助等。还有自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车等功能，信号灯识别和交通标识识别功能可帮助车辆安全通过红绿灯路口。高速行驶时，自动变道辅助与全速自适应巡航配合，减轻驾驶者疲劳。

座舱内部，标配 10.1 英寸仪表盘和 14.6 英寸中控屏，方向盘集成多功能按键和电子怀挡。右手边有 50W 手机无线快充。车机采用高通骁龙 8155 芯片，运行流畅。通过 “Hi MAZDA” 语音助手可实现对音量、空调温度、车窗升降、导航等功能的语音控制。智雅版和智尊版及以上车型增加面部识别、手势控制功能。手机 APP 远程控车功能丰富，可实现锁止车门、预约充电时间、开启空调、控制方向盘加热、座椅加热、座椅通风等操作。智尊版配备 50 英寸 AR - HUD 增强现实抬头显示，提高驾驶安全性。

空间方面，马自达 EZ-6 轴距达 2895mm，掀背式设计对后排头部空间有一定影响，但后排纵向腿部空间宽敞。身高 1.75 米的乘客乘坐，后排可轻松翘起二郎腿，孩子也能伸直小腿。后排中间地台纯平，有自动空调控制屏幕和不可开启全景天窗。全系前排采用运动风格座椅，包裹性好。智尊版增加主副驾腿托，可实现零重力座椅模式。储物空间上，纯电版尾箱容积 578L，还有 99L 前备箱，增程版尾箱容积 479L。智雅版和智尊版尾门支持电动调节，智尊版驾驶位有头枕扬声器和电动记忆功能。

与同级别的深蓝 L07、领克 07 等新能源 B 级轿车相比，马自达 EZ-6 在纯电续航里程、操控反馈、高阶智驾和智能座舱等方面表现出色。例如，深蓝 L07 纯电版续航 530km，领克 07 插混纯电续航 126km，而马自达 EZ-6 纯电版最高续航可达 600km。配置上，马自达 EZ-6 拥有 SONY 音响、后排独立空调，部分竞品车型无此配置。不过，在轴距方面，马自达 EZ-6 不占优势。

总体而言，马自达 EZ-6 是一款综合表现良好的合资新能源 B 级轿车。它传承了马自达品牌的驾控精髓，在新能源领域实力不俗。双动力系统满足不同续航需求，丰富的智能化配置提升驾驶体验和安全性，宽敞空间和舒适座椅设计考虑家庭出行需求。官方提供诱人购车权益，结合可靠品控、电控技术和丰富功能配置，马自达 EZ-6 为消费者提供了一个实惠且优质的购车选择。若您正在考虑购买新能源 B 级轿车，建议将马自达 EZ-6 纳入考虑范围，通过试驾感受其实际表现。

（内容来源：环球网）