智驾价格战？打响？, 零跑B10？低价入局! 欧洲本地化生产, 真能避开关。税?

智能化、电动化的浪潮席卷而来，汽车行业正经历着前所未有的变革。“全民智驾”不再是遥不可及的梦想，而是触手可及的现实。零跑B10，带着10.98万元的起售价，正式加入这场战局，它能否凭借低价策略站稳脚跟？在欧洲本土化生产，真的能成为它突围的关键吗？

硬件先行，软件迭代：零跑的智驾逻辑

零跑的智能驾驶策略，可以用“时间换空间”来概括。不同于行业内卷高速地图的常态，零跑选择了差异化路线——要么极致的高阶智驾，要么就回归基础的L2功能。这种看似“剑走偏锋”的策略，背后实则是对自身技术实力的自信。

他们是怎么做的呢？零跑选择先用高通8650芯片、禾赛ATX激光雷达等“硬货”武装自己，再通过OTA软件升级，不断优化用户体验。这就像盖房子，先打好地基，再慢慢装修。零跑深知，智能驾驶的核心在于算法，所以他们拥有一支超过500人的智驾团队，不断打磨自己的技术。

但是，软件迭代也并非万能灵药。如何在快速迭代中保证用户体验和安全性，是对零跑的一大考验。毕竟，智能驾驶关乎生命安全，容不得半点马虎。

欧洲突围：是机遇还是挑战？

零跑的海外布局，选择了与Stellantis成立零跑国际合资公司的方式。这种模式既有优势，也有劣势。优势在于，可以借助Stellantis的渠道和资源，快速进入海外市场。劣势在于，合作也可能带来一些限制，比如决策效率、利益分配等。

目前，零跑已经在欧洲布局了近500家销售网点，T03、C10也已经开始交付。但这仅仅是开始，零跑更大的野心在于在欧洲进行本地化生产。

为什么要这么做？原因很简单，为了避开关税。如果不在欧洲本地生产，就要缴纳高达20.7%的关税，这会大大削弱零跑的价格竞争力。

当然，在欧洲本土化生产也面临着诸多挑战，比如供应链、劳动力成本、政策法规等等。欧洲市场的竞争也异常激烈，零跑在价格、技术、品牌等方面都有自己的优势和劣势。

“全民智驾”：是馅饼还是陷阱？

零跑的优势在于，它敢于创新，勇于尝试。比如，大规模量产高通8650芯片上车，搭载最新一代禾赛ATX激光雷达，这些都是零跑的亮点。但是，零跑的品牌影响力相对较弱，市场竞争也异常激烈。

比亚迪、吉利等传统车企也纷纷加入“全民智驾”的战局，它们凭借强大的品牌号召力和资金实力，对零跑构成了巨大的威胁。

“全民智驾”的价格竞争，可能会对整个行业带来冲击。 零跑如何才能在激烈的市场竞争中脱颖而出呢？海外市场对其发展又有着怎样的战略意义？

未来的零跑：本土化与智能化双驱动

零跑B10的低价入局，以及欧洲本土化生产战略，都是零跑积极探索的体现。想要在激烈的市场竞争中立于不败之地，零跑还需要不断提升技术实力和品牌影响力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

未来的零跑，将如何发展？本土化与智能化双驱动，或许是其破局的关键。

零跑能否成功突围，成为智能电动汽车领域的领军企业？让我们拭目以待！你认为零跑B10在欧洲市场前景如何？欢迎在评论区留下你的看法！

（内容来源：珠江时报）