懂车帝20"25年第"9周销量, 燃油车只剩"老几位"撑场, 小,米,SU7成黑马
从懂车帝2025年第9周销量来看,整体市场趋势依旧是新能源占比在持续扩大,新能源车型继续主导榜单。
第9周销量前十车型中,新能源占比高达90%,包含6款纯电动车(如五菱宏光MINIEV、小米SU7、特斯拉Model Y等)和3款插混车型(比亚迪宋Pro DM等)。
燃油车仅上汽大众朗逸以第10名“独苗”身份上榜。
五菱宏光MINIEV连续三周蝉联销冠,比亚迪4款车型上榜,体现其多产品线优势。
价格区间分化明显,低价代步车(如宏光MINIEV、海鸥)与中高端新能源车(SU7、Model Y)并存,小米SU7以21.59万起售价位列第4,成为榜单中唯一售价超20万的纯电车型。
新势力品牌动态:理想重回榜首,小米异军突起
新势力品牌排名:
理想汽车以0.73万辆周销量重回新势力第一,主力车型L6连续三周销量超7000辆,但需应对“连续两个月丢榜首”的压力。
小米汽车首周上榜即冲至第4名(SU7销量未明确分拆),品牌总销量0.68万辆位列第二,反超特斯拉Model Y 100多辆,表现亮眼。
小鹏汽车以0.67万辆排名第三,依赖MONA 03走量,但G6因改款在即销量不足千辆。
其他品牌表现:
蔚来+乐道合计0.49万辆,排名新势力第五;智界凭借R7和S7周销超2500辆,月销有望破万。
特斯拉受国产新势力分流及新旧款切换影响,Model Y销量下滑,但品牌仍以1.24万辆位列新能源第三。
细分市场亮点
纯电轿车竞争白热化
小米SU7与Model Y的直接对标成为焦点,SU7首周销量超越Model Y,未来表现值得关注。
行政级纯电轿车需求有限,如华为系享界S9周销仅230辆,月销勉强破千,需依赖增程版上市拉动。
新能源MPV市场
腾势D9以DM车型为主力重回MPV榜首,EV版销量仅150辆,反映混动仍是MPV主流选择。
豪华与新能源品牌格局
豪华品牌:奔驰以1.28万辆居首,特斯拉、宝马分列二、三;理想以0.73万辆进入前五,成为唯一上榜新势力品牌。
新能源品牌:比亚迪以6.24万辆稳居第一,五菱(1.49万辆)、特斯拉(1.24万辆)分列二、三。
其他方面
产能与交付方面:智界R7大定订单突破7万,但1-2月仅交付2万辆,产能瓶颈亟待解决。
新品与改款:问界M5/M9、享界S9增程版即将上市,可能带动新一轮销量增长;小鹏G6改款后能否反弹需观察。
(内容来源:光明网)
作者: 编辑:高欣妍
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