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打败丰田混动技术的比亚迪DMi、DMP以及DMO有什么不同?

2025-03-17 00:54:31

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打败丰田混动技术的,比亚迪DM?iD【MP以及】以及DMO有什么不同?

比亚迪的Dm-i混动,是比亚迪的根基、从而升级而来的Dm-p以Dm-0.

Dm-i这套系统有2个电机,1个发动机,1个电池组成与丰田的混动系统不同的是它只有时速在70公里以上发动的机的动力才会介入车辆的驱动.因为发动机链接驱动桥的齿比较大相当于手动档的5挡,所以只能在速度达到一定程度才能介入,当70公里以下时用电驱动,如果电池没电了电动机只能作为一个增程器使用。因为‬大部分‬使用‬电‬驱‬,能耗‬会‬少‬很多‬。

如是再加一个后置电机那就是性能车上的Dm-p混动系统,虽想只加了一个电机但车辆运行罗揖发生了变化,变成一台全时四驱,极速更快,通过性也更好,这套系统同样在70公里以下用电驱,同时驱动4个轮子所以能耗会高一些,电池亏电情况下,发动机依然作为增程器 ,但在70公里以上时发动机会直接驱动前轮,后轮通过P4电机驱动,如果需要极加速时双电机会同时介入,用于‬达到‬最大‬马力‬。

Dm一O混动用于越野车型上、原理与Dm-P大似相同,唯一不同的是P4电机功率要大,齿比更大,扭矩‬更高,配合非承载式车身再配套前后双插‬臂这样就有了方程豹越野车,比亚迪最好卖的就是Dm-i混动系统,之前说过Dm-i混动系统打破了丰田在全球20年的垄断,下期我行说说长城的混动系统,谁的更强!

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(内容来源:财闻网)

作者: 编辑:常梓轩

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