国民家、用大7座M：PV, 、续航，1405km预售15.28万, 还要啥奥德赛

“15万买7座MPV，你认真的吗？” 这恐怕是很多人看到上汽大通G50混动预售价后的第一反应。在这个价格区间，选择似乎并不多，合资品牌更是遥不可及。 但G50混动却以1405公里的超长续航和丰富的配置，试图打破这一局面，成为家用MPV市场的新搅局者。那么，它真的有实力挑战传统观念，成为“国民家用大7座MPV”吗？今天，我们就来深入剖析，看看这15万到底值不值。

先来说说最吸引眼球的1405公里续航。这个数字是什么概念？几乎可以从北京一路开到上海，中途不用加油，也不用充电。对于经常长途自驾游的家庭来说，这无疑是巨大的诱惑。告别里程焦虑，说走就走，想想都让人心动。但这个数据是CLTC工况下的综合续航，实际情况会受到路况、驾驶习惯、载重等多种因素的影响，实际续航里程可能会有所下降。不过，即便打个八折，也足以超越市面上大多数的燃油车和混动车型。

G50混动搭载的是一套1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率72千瓦，看起来并不突出，但电动机却能爆发出160千瓦的最大功率，弥补了发动机的不足，使得整车动力表现较为出色。官方公布的0-100km/h加速时间为7.9秒，对于一台MPV来说，这样的加速性能已经足够满足日常使用需求。

除了续航和动力，空间也是家用MPV用户关注的重点。G50混动的车身尺寸为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，在同级别车型中属于主流水平。2+2+3的7座布局，能够满足大部分家庭的出行需求。第二排独立座椅的设计，提升了乘坐的舒适性，也方便了第三排乘客的进出。第三排座椅可以完全放倒，进一步拓展了后备厢空间，无论是日常购物还是长途旅行，都能装载更多的物品。

当然，选择MPV的消费者，往往对舒适性和便利性也有着更高的要求。G50混动在内饰设计和配置方面也下了一番功夫。中控台采用了大面积的软质材料包裹，提升了整体质感。12.3英寸的双联屏设计，科技感十足，也集成了多种功能，方便驾驶员操作。此外，G50混动还配备了自动感应大灯、无钥匙进入、后排独立空调、电子手刹、AUTOHOLD等实用配置，进一步提升了驾乘体验。

外观方面，G50混动采用了全新的设计语言，前脸的无边界中网设计，搭配分体式大灯组，显得时尚动感。车身侧面线条流畅，虽然没有采用侧滑门设计，但传统的开门方式也更加可靠耐用，降低了维护成本。车尾设计相对简洁，C型尾灯与大通LOGO装饰面板相呼应，整体视觉效果和谐统一。

说到这里，很多人可能会拿G50混动与本田奥德赛进行比较。奥德赛作为合资MPV的标杆车型，一直以来都备受消费者青睐。但在价格方面，奥德赛的起售价超过了23万元，比G50混动高出了近8万元。这8万元的差价，足以让很多消费者犹豫不决。

那么，G50混动与奥德赛相比，究竟有哪些优势和劣势呢？首先，在价格方面，G50混动拥有绝对的优势。其次，在续航方面，G50混动的1405公里综合续航也远超奥德赛。在空间方面，两款车型的表现不相上下，都能满足7座家庭的出行需求。在配置方面，G50混动也毫不逊色，甚至在某些方面还略有优势。

当然，奥德赛也有其自身的优势，比如品牌影响力、保值率、售后服务等方面。但在性价比方面，G50混动无疑更具吸引力。对于预算有限，又想拥有一台7座MPV的消费者来说，G50混动或许是一个不错的选择。

除了与奥德赛的对比，我们还可以看看G50混动与其他同级别自主品牌MPV的竞争。例如，比亚迪宋MAX DM-i、传祺M6 PRO等车型，也都定位于家用MPV市场。与这些车型相比，G50混动在续航方面拥有明显的优势，同时在配置和价格方面也具有一定的竞争力。

当然，选择哪款车型 ultimately 取决于个人的需求和预算。 如果你是注重性价比，并且对续航里程有较高要求的消费者，那么G50混动值得你考虑。如果你更看重品牌影响力和售后服务，那么合资品牌车型可能会更适合你。

回到最初的问题，15万买7座MPV，你认真的吗？ G50混动的出现，给出了一个肯定的答案。它以超长的续航、丰富的配置和亲民的价格，向消费者证明，15万也能买到一台实用、舒适、省油的7座MPV。当然，G50混动也并非完美无缺，例如品牌影响力相对较弱，内饰设计还有提升空间，等等。但瑕不掩瑜，G50混动仍然是一款值得关注的家用MPV。

最后，我们来总结一下G50混动的核心卖点：1405公里超长续航、7座大空间、丰富的配置、15万级亲民价格。 这些都是G50混动吸引消费者的重要因素。 当然，最终选择权还在消费者手中。 我们希望通过这篇文章，能够帮助你更全面地了解G50混动，做出更明智的购车决策。 你认为G50混动值不值得买？欢迎在评论区留言分享你的看法。

至于一些消费者关心的问题，例如电池安全、后期维护成本等，我们也需要进行更深入的了解和分析。G50混动采用的是磷酸铁锂电池，这种电池的安全性相对较高，寿命也更长。而且，上汽大通也为G50混动的电池提供了质保，进一步打消了消费者的顾虑。 至于后期维护成本，由于G50混动是一款插电式混合动力车型，其保养项目与传统燃油车基本相同，只是需要定期检查和维护电池系统，整体维护成本并不高。

在竞争激烈的家用MPV市场，G50混动能否脱颖而出，还有待市场的检验。 但它以其独特的优势和亲民的价格，为消费者提供了一个新的选择。 我们相信，随着消费者对G50混动的认识和了解不断加深，它将会赢得更多消费者的认可和信赖。

（内容来源：新华社）