丰田皇冠Es【tate:】 日系?豪华是绝地反击还是倔强末路?
这个车,有点意思! 作为皇冠家族第四位成员,丰田皇冠Estate带着哑光黑战甲和89公里纯电续航杀入战场。但看着2850mm轴距硬刚宝马X5的架势,猫哥我得给各位车友掰扯明白——这到底是日系豪华的绝地反击,还是老贵族最后的倔强?
一、识车:激进皮囊下的三重悖论
"各位老铁看这D柱!" 獠牙式造型确实唬人,但实测后排头部空间比汉兰达少了30mm。设计师在轿跑线条与实用主义间的反复横跳,让这台4930mm长的巨物陷入"想帅又怕秃头"的尴尬。
外观三处细节值得玩味:
1. 分体大灯的"视觉欺诈":J型日行灯看似贯穿式设计,实则中间由蜂窝格栅物理隔断,夜间点亮后形成独特断点光效。这种"留白美学"比新势力直给式灯语更耐品。
2. 悬浮车顶的代价:双色车身让车高视觉压缩10%,但车顶行李架承重仅45kg——露营玩家的自行车架怕是悬了。
3. 21寸轮毂的美丽陷阱:米其林PS4轮胎胎壁比理想L9薄18%,过减速带得提防鼓包,换个胎两千八的账单可不是闹着玩。
二、体验:空间魔术师的AB面
掀开鹰翼门,三处设计让我想点赞又皱眉:
• 570L后备箱确实能塞下全套露营装备,但地台高度780mm——搬重物时腰肌劳损警告!
• 可伸缩桌板创意满分,实测承重却只有15kg,放个笔记本都得轻拿轻放。
• 灰蓝内饰看着清新,但麂皮材质清洁难度五颗星,家里有熊孩子的建议直接选黑色。
空间利用率暗藏玄机:
• 前排门板储物格能竖放1.5L水壶,比宝马X5多藏两瓶矿泉水
• 后排座椅放倒后2米纯平空间,实测斜躺身高1.75米成人需蜷腿5°
• 中控台下方的镂空设计,正好塞进折叠电动滑板车
三、动力迷局:混动老兵的新考题
"踩油门别心疼电!" 这套2.5L插混系统让我又爱又恨:
• 89km纯电续航够用,但18.1kWh电池充满要6小时——隔壁比亚迪DM5.0都做到20分钟快充了
• 后桥电机功率比前代提升50%,亏电状态爬坡依旧从容,但发动机介入时的嘶吼像极了老凯美瑞
• AVS自适应悬挂+后轮转向确实稳,但舒适模式下细碎震动过滤不彻底,过井盖像在给屁股做针灸
混动版劝退警告:
• 179kW综合功率被极氪007单电机版吊打
• E-CVT变速箱急加速时的"电子啸叫"堪比指甲刮黑板
• 四驱系统冰雪路面抓地力不如斯巴鲁EyeSight
四、价格争议:信仰该不该充值?
"这价,跌冒烟了!" 日本本土635万日元(约31万人民币)看着香,但引进国内预计要45万起。比划比划竞品:
• 理想L9:多送你电吸门+空气悬架+车载冰箱,还便宜5万
• 问界M9:智驾系统领先两代,续航多200km
• 宝马iX3:蓝天白云标+终身免费充电,面子值回票价
算笔明白账:
• 按6年使用成本算,比燃油版省8万油费,但二手残率预计比雷克萨斯低15%
• 选装JBL音响要加2.3万,效果却不如蔚来ET7标配的7.1.4声道
• 五年后换电池预估费用7万,够买辆二手五菱宏光MINI
五、未来猜想:皇冠的最后一舞?
当TNGA-K平台遇上800V高压架构,这套混动系统就像穿西装的相扑手——有实力但违和。我赌三年内必出纯电版,届时:
• 砍掉发动机舱,轴距能拉到3000mm
• 车重减轻200kg,续航轻松破600km
• 车机升级华为鸿蒙,终结现在的卡顿黑历史
灵魂拷问: 当BBA都在降价换量,你会为"皇冠"情怀多掏10万吗?评论区蹲个真实车主故事,点赞前三送丰田原厂车模!
祝大家心想事成,身体健康,万事如意,阖家欢乐。
(内容来源:贵阳晚报)
作者: 编辑:高慧敏
越牛新闻客户端
越牛新闻微信
绍兴发布微信
越牛新闻微博
绍兴发布微博
新闻热线
0575-88880000
投稿信箱
zjsxnet@163.com