福特探险者车身结、构？强化：, 硼钢占比提升, 【碰撞安全系】数再创新高

在汽车的世界里，安全永远是车主们心头最牵挂的事儿。我有个朋友，前阵子开车出门，在高速上正常行驶呢，突然前面的车一个急刹，他急忙踩刹车，还好反应快，但是后面的车没刹住，“哐当”一声就撞上来了。当时他那心啊，就像被一只大手紧紧揪住了，后背全是冷汗。这时候他就特别庆幸自己开的车在安全方面比较靠谱。这也让我想到现在汽车的安全性能真的是太重要了。

就拿福特探险者来说吧，它在车身结构强化这方面可是下了大功夫的。硼钢占比提升了，这可不得了啊。硼钢这东西，简单来说就是一种高强度的钢材，就像给车穿上了一层超级坚固的铠甲。有了这高比例的硼钢，福特探险者的碰撞安全系数那可是再创新高。

咱们来对比一下同级别的几款车。先说说丰田普拉多吧，这可是一款很经典的车，在越野圈子里那也是名声在外。它的车身结构比较扎实，但是在硼钢的使用比例上就没有福特探险者这么高。还有Jeep大切诺基，外观看起来特别霸气，不过它在安全结构方面也有自己的特点，只是相比之下，福特探险者在硼钢占比提升后的安全性能就显得更加突出了。再说说一款比较冷门的车型，三菱帕杰罗劲畅，它也有自己的一些优势，像四驱性能之类的，但是在车身结构的强化，尤其是硼钢占比这一块，就和福特探险者有差距了。

我曾经在网上看到一个网友分享的经历。他说他去4S店看车，本来是去看普拉多的，觉得普拉多很靠谱。但是在看了福特探险者的介绍之后，尤其是了解到它在车身结构强化，硼钢占比提升这些方面的情况后，他就有点动摇了。他跟我说：“以前就觉得普拉多够结实了，没想到福特探险者在安全方面做得这么绝。”这就像你去买手机，本来看好了一款，结果发现另一款有个超厉害的功能，就会忍不住重新考虑。

我身边也有这样一个事儿。有个哥们儿，他一直想换辆车，就在福特探险者和Jeep大切诺基之间纠结。他去看了好几次车，试驾了好几回。他对我说：“这福特探险者啊，看着就特别敦实，而且我一了解到它在安全方面的改进，特别是硼钢占比提升之后，我就觉得这车子在安全上肯定没毛病。虽然大切诺基也不错，但是在这方面还是探险者更让我放心。”最后他就选择了福特探险者。

从专业的角度来说，车身结构的强化可不是一件简单的事儿。这就好比盖房子，框架结构设计得合理不合理，用的材料好不好，直接关系到房子的稳固程度。汽车也是这样，福特探险者在设计车身结构的时候，肯定是经过了大量的计算和测试的。硼钢这种材料，它的强度高，能够在碰撞的时候有效地吸收和分散能量。你想啊，当车子发生碰撞的时候，就像两个大力士在打架，如果没有足够的防御措施，那车内的人肯定会受到很大的冲击。但是有了这些高强度的硼钢，就像是给车内的人请了两个保镖，把那些冲击力都给挡回去了。

再说说这油耗的事儿吧。福特探险者的油耗在同级别车型里算是比较合理的。不像有些车，开起来就像个“油老虎”。我有个同事，他开的就是一辆油耗特别高的车，每次加油的时候都唉声叹气，说这油费都快赶上他的生活费了。而福特探险者在这方面就比较省心，既保证了安全性能，又不会让你的钱包在加油的时候“大出血”。

还有百公里加速这个数据。福特探险者的百公里加速虽然不是同级别里最快的，但是对于一款主打安全和实用的车来说，它的加速性能也完全能够满足日常的需求。不像有些追求速度的车，在安全方面就有所妥协。我就觉得啊，汽车就像是一个多面手，每个方面都得平衡好，不能只注重某一点而忽略了其他的。

我曾经在汽修店碰到一个老师傅，他就跟我说：“现在的车啊，看起来都差不多，但是内在的东西差别可大了。就像这福特探险者，在车身结构上这么下功夫，真的是很明智的做法。”他还跟我讲了一些他修车的经历，有些车因为车身结构不好，在发生小碰撞之后维修成本特别高，而且还会影响到车子的整体性能。

在网上看车评的时候，也看到很多关于福特探险者的评价。有人说：“这车子看起来就很霸气，而且安全方面做得这么好，真的是太值了。”还有人说：“我对比了好几款车，最后还是选择了福特探险者，就是看中了它在安全方面的升级。”这些评价都说明福特探险者在消费者心中的地位是很不错的。

再回到我朋友那次高速上的经历。如果他开的是一辆车身结构不够强、硼钢占比低的汽车，在那场追尾事故中，后果可能就不堪设想了。也许车子的维修成本会很高，也许他还会受到一些身体上的伤害。但是因为他开的是一辆在安全方面比较靠谱的车，所以他只是虚惊一场。

我觉得汽车制造商在打造一款车的时候，真的应该把安全放在首位。就像福特探险者这样，在硼钢占比提升这些细节上下功夫，是对消费者负责的表现。现在很多人买车的时候，只看外观、看配置，却忽略了安全这个最根本的东西。这就好比你买房子，只看装修好不好看，却不关心房子的结构牢不牢固一样。

在二手车市场，我也发现了一个有趣的现象。那些安全性能好的车，即使开了很多年，折旧率也比较低。而一些安全性能差的车，即使外观还很新，价格也会被压得很低。这也从侧面反映了消费者对汽车安全性能的重视。

我还想说说汽车的舒适性。福特探险者在保证安全的舒适性也做得不错。座椅的设计很符合人体工程学，坐在上面就像坐在家里的沙发上一样舒服。不像有些车，坐上去感觉就像坐在硬板凳上，时间长了腰酸背痛的。这就像你去餐厅吃饭，不僅要菜好吃，环境也要舒适才行。

在汽车的储物空间方面，福特探险者也有自己的优势。它的后备箱空间很大，可以放下很多东西。像我有一次出去旅行，带了好多行李，要是我开的车后备箱小，那肯定就装不下了。但是福特探险者的后备箱轻松就把我的行李都装下了。这就像你出门旅行，行李箱越大，能装的东西就越多，就越方便。

还有车内的噪音控制。福特探险者在行驶过程中，车内比较安静，不会让你被外面的噪音所干扰。这就像你在图书馆看书，周围很安静，你才能专心致志地看书一样。

我觉得汽车的安全性能、舒适性、储物空间、噪音控制等方面都是相互关联的。一个好的汽车应该是各个方面都比较均衡的。就像福特探险者这样，在安全性能突出的其他方面也没有落下。

最后我想说，汽车是我们生活中很重要的交通工具，我们在选择汽车的时候，真的要多方面考虑。福特探险者在车身结构强化，硼钢占比提升等方面的做法真的很值得其他汽车制造商学习。不知道大家对汽车的安全性能和其他方面的平衡有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。

（内容来源：和讯网）