新车|极氪00，9同款前脸? ，3月10日发布 曝极氪EX1H假想渲染图

都说这年头，造车就像玩乐高，拼拼凑凑就能出来一辆。但极氪EX1H不一样，它更像是一场豪赌，赌的是中国新能源汽车品牌向上突破的决心，赌的是全尺寸SUV市场的新格局，更是赌着极氪能否在激烈的竞争中杀出一条血路，实现它那雄心勃勃的百万销量目标。 这赌注够大，够刺激，不是吗？

你可能会问，这EX1H究竟有何魔力，让它如此值得关注？难道仅仅因为它是辆“全尺寸旗舰SUV”？ 当然不止于此。从目前曝光的信息来看，它更像是一位意图颠覆现有市场格局的“挑战者”，而非仅仅是“跟随者”。

首先，它那方正高大的车身，就像一栋矗立在车海里的摩天大楼，霸气侧漏。这可不是简单的“大块头”，而是对空间极致追求的体现。想象一下，5.2米的车长，3.2米的轴距，6座或7座的灵活布局，你甚至可以在车里开个小型派对！ 这对于那些追求舒适、家庭需求大的用户来说，绝对是致命的吸引力。 但问题来了，如此巨大的空间，如何在不牺牲操控性的前提下驾驭？ 这是个值得深思的问题，也是EX1H需要证明自己的地方。

其次，技术层面，它更是玩起了“高科技”的把戏。 极氪自研的浩瀚智驾系统，号称已经实现了无图城市NZP全国全量推送，即将开启车位到车位（D2D）的公测。 这意味着什么？这意味着在复杂的城市环境中，你只需要坐在车里，车辆就能自动完成驾驶任务，甚至可以实现从停车位到另一个停车位的完全自动驾驶！ 这听起来像是科幻电影里的场景，但极氪却将它变成了现实，或者至少尝试着将它变成现实。当然，自动驾驶技术仍处在发展阶段，安全性、可靠性等问题还有待进一步验证，这无疑也给EX1H带来了巨大的挑战和风险。

再者，动力系统方面，EX1H准备玩一把“双剑合璧”。纯电和混动两种动力选择，满足了不同用户的需求。 这在某种程度上降低了用户的购车门槛，同时也扩大了其潜在客户群体。 但超级电混技术是否成熟，能耗表现如何，这都是影响用户最终选择的重要因素。 毕竟，油电混合的车型，在燃油经济性方面，能否真正做到比纯电动车型具有优势？这依旧是个悬而未决的问题。

然而，EX1H的野心不止于此。它还背负着极氪品牌自身战略转型的重任。 2月14日，极氪科技集团正式成立，明确了未来主打30万元及以上的市场，并制定了2025年实现40%增长率，达成71万辆年度销量的目标。 这意味着，EX1H需要扛起销量的大旗，成为极氪品牌向上突破的关键一环。 能否完成这个目标？这取决于许多因素，包括产品的市场接受度、品牌口碑、竞争对手的压力等等。 毕竟，30万以上的市场竞争异常激烈，传统豪华品牌实力雄厚，新势力品牌也在虎视眈眈。

让我们来看看极氪目前的产品线：ZEEKR 001、ZEEKR 007、ZEEKR 009、ZEEKR MIX，以及紧凑型SUV ZEEKR X和中型SUV ZEEKR 7X。 这些车型在市场上取得了一定的成功，尤其ZEEKR 001，在1月份的销量中名列前茅，但要冲击百万销量的目标，显然还需要更强大的产品阵容和更高的市场占有率。 EX1H能否成为这个目标的催化剂？ 这需要时间来检验。

更值得关注的是，极氪未来规划中，还有两款SUV将陆续上市，分别是猎装旅行车007GT和一款中大型豪华SUV。 这意味着，极氪将形成一个覆盖各个细分市场的完整产品矩阵，这对于提升品牌影响力和市场竞争力无疑是至关重要的。 但同时也带来了巨大的研发压力和市场风险。 能否在有限的时间和资源内，开发出足够优秀的产品，满足不同细分市场的需求，这将是极氪面临的重大挑战。

从目前来看，全尺寸SUV市场虽然潜力巨大，但竞争也异常激烈。 BBA等传统豪华品牌，以及理想、蔚来等新能源品牌，都在这个领域占据了一定的市场份额。 EX1H想要脱颖而出，需要拿出足够令人信服的产品力，这不仅表现在空间、配置、动力等方面，更要体现在智能驾驶、用户体验等软实力方面。

回顾一下2023年1月份极氪的销量数据：ZEEKR 001销量4359辆，ZEEKR 7X销量4192辆，ZEEKR 009销量1240辆。 这些数据表明，极氪的产品有一定的市场竞争力，但要实现百万辆的销量目标，还任重道远。 EX1H能否成为改变游戏规则的关键？这将是2025年乃至未来几年，汽车市场关注的焦点之一。

此外，我们还要考虑极氪EX1H的定价策略。过高的价格可能会吓退部分潜在客户，而过低的价格则可能无法体现其高端旗舰的定位，这需要极氪在成本控制和市场竞争之间取得一个平衡点。 这其中的博弈，将会是决定EX1H成败的关键因素之一。

最后，我们不得不提到一个现实的问题：消费者对于全尺寸SUV的需求到底有多大？ 在中国市场，消费者普遍对空间有较高的要求，但对于高端豪华车型，价格仍然是一个重要的考量因素。 EX1H能否在满足消费者对空间和配置的需求的同时，提供一个让消费者接受的价格，这将是其成功的关键。

总之，极氪EX1H的出现，并非简单的“新车上市”，而是包含着极氪品牌向上攀登的野心，是中国新能源汽车品牌挑战高端市场的决心，更是对未来出行方式的一次探索。 它能否成功，能否重新定义全尺寸旗舰SUV，能否帮助极氪实现百万销量的目标，这些答案都将随着时间的推移而逐步揭晓。 但这无疑是一场值得期待的、充满挑战的、甚至有些“疯狂”的冒险。 而这场冒险的成败，或许将对中国新能源汽车市场的格局产生深远的影响。

（内容来源：贵阳晚报）