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6.98万起售, 吉利星愿配银河Flyme Auto座舱, 能选吗

2025-03-17 16:06:46

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6.98万起售, 吉利星愿配银河Flyme、 A,uto座舱, 能:选吗

在2024年10月份,吉利推出吉利星愿这款纯电动小型车,它凭借6.98万元起的官方指导价,吸引了众多消费者的视线。在2025年1月,吉利星愿取得了纯电动汽车市场销量榜第一的荣誉,可见这款车型确实得到众多消费者的喜爱。到目前为止,吉利星愿的第10万辆车型已经交付,不过我个人觉得,如今已经不是选择吉利星愿的好时机。

想必大家都很疑惑,为什么我会说现在已经不是选择吉利星愿的好时机?因为在2025年,比亚迪已经“内卷”到10万元以内的车型上了。现在比亚迪旗下,有多款起售价低于10万元的新能源车型,搭载端到端高阶智能驾驶系统,用科技配置,呵护消费者安全出行。相比之下,吉利星愿的在售车型,虽然标配银河Flyme Auto智能座舱,可是它的顶配版本车型,也没有搭载L2级智能辅助驾驶配置,与比亚迪旗下的车型,在配置方面,有较为明显的差距,给人的用车体验差距也很大。

当然,如果忽略智能辅助驾驶配置的表现,吉利星愿确实是一款综合实力优秀的车型。虽然这款车型定位小型车,可是它采用4135*1805*1570毫米的车身,车身数据已经可以媲美部分紧凑型车,而且吉利星愿的轴距也达到2650毫米,超过大部分同级别竞品,能够给人宽裕的座舱空间。虽然行李舱常规容积只有375升,可是在放倒后排座椅之后,吉利星愿的行李舱容积能够提高到1320升,普通家庭的载物需求可以被轻松满足。

在吉利星愿的座舱内部,对称的中控台设计,能够吸引很多消费者的视线。当然,这款车型座舱内部,最吸引消费者视线的位置,还是它的中控屏,那块悬浮式中控屏内置银河Flyme Auto车机系统,支持车机互联与车联网等主流的功能,可以让消费者出行的时候,享受到一些娱乐性体验,不至于太过无聊。但是现在没有搭载车联网、车机互联功能的车型多吗?并不多!很显然,还是车辆的辅助驾驶配置,更值得消费者关注,而在辅助驾驶配置方面,吉利星愿的表现并不优秀。

我们接着来看吉利星愿的动力系统,这款车型并没有为用户提供双电机四驱版本,全系车型都采用单电机后驱的驱动方式,最大功率85千瓦(部分低配版车型为58千瓦),是可以满足普通消费者日常通勤代步需求的。而且单从车辆的动力参数说,市面上很多紧凑型车的最大功率也只是85千瓦左右,所以吉利星愿的动力表现确实不错。

与此同时,吉利星愿凭借来自宁德时代的磷酸铁锂电池,为用户提供了310公里/410公里的CLTC工况续航里程,搭配上快充(虽然它只支持最基本的快充)功能,消费者日常通勤也不需要担心续航里程。值得一提的是,吉利星愿采用四轮独悬设计,后悬采用多连杆式独立悬挂,在行驶过程中,能够让消费者得到比较舒适的乘坐体验,不会觉得太过颠簸。众所周知,四轮独悬设计,常见于中高端车型,市面上大部分定位较低的车型,都不会采用这样的悬挂设计,所以说,吉利星愿确实是一款非常有诚意的车型。

极简评价:作为一款新时代纯电动车型,吉利星愿采用了品牌自研的银河Flyme Auto智能座舱,可以让消费者得到一些智能化体验,而且它虽然只是小型车,可是它的空间表现却接近紧凑型车的水平。此外,吉利星愿也拥有良好的动力性能、续航能力和舒适性表现,是一款综合实力比较优秀的车型。但是现在市场的竞争太过激烈,比亚迪旗下部分起售价不到10万元的车型,凭借端到端高阶智能驾驶系统的优势,吸引了众多消费者的关注,能够给人更加智能、更加便捷、更加安全的用车体验,所以在我看来,现在已经不是选择吉利星愿的好时机。

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(内容来源:观察者网)

作者: 编辑:林欣彤

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