元Plus升级智（驾版, ） 等等党还值得再等吗、?

十五万，买SUV，你会选燃油车还是电动车？这个问题放在几年前，答案可能一边倒向燃油车。但现在，随着电动车技术的突飞猛进和价格的逐渐亲民，越来越多的人开始将目光投向电动SUV。 2023年，比亚迪元PLUS智驾版和零跑B10几乎同时进入大家的视野，它们都瞄准了10-15万这个价格区间，也都不约而同地主打智能化，似乎都在争夺“15万级智能电动SUV之王”的称号。这场对决，也引发了消费者对于“智能平权”的热烈讨论：究竟什么样的智能配置，才算得上是真正为用户带来价值，而不是噱头？

比亚迪，作为国内新能源汽车的领军品牌，其品牌影响力和市场占有率毋庸置疑。元PLUS智驾版，延续了比亚迪一贯的实用主义风格，在价格和配置之间找到了一个相对平衡的点。它搭载的L2级辅助驾驶系统，虽然没有太多令人惊艳的功能，但也足以满足日常驾驶需求。而磷酸铁锂刀片电池，更是其在安全性和稳定性方面的一大优势。对于那些追求实用、可靠、性价比高的消费者来说，元PLUS智驾版无疑是一个不错的选择。根据乘联会数据显示，元PLUS在2023年1-11月份的销量超过了20万辆，足以证明其市场认可度。

然而，零跑B10的出现，却给这个市场带来了新的变量。它就像一个初生牛犊，敢于挑战传统，试图打破15万级SUV的配置壁垒。它不仅搭载了激光雷达，还配备了高通骁龙8295芯片和8650智驾芯片，这些配置在20万级别的车型中也并不常见。B10的出现，似乎在宣告：智能驾驶不再是高端车型的专属，普通消费者也有权利享受科技带来的便利。零跑汽车董事长朱江明曾公开表示，B10的目标是成为15万级别最具智能化和性价比的SUV。

那么，这两款车究竟孰优孰劣？我们不妨从几个方面进行深入对比。

首先，在智能驾驶方面，B10无疑更胜一筹。激光雷达的加入，使其在复杂路况下的感知能力更强，能够更准确地识别障碍物，提高驾驶安全性。而更强大的芯片，则为更高级别的辅助驾驶功能提供了硬件支持，例如高速领航、自动变道等。当然，元PLUS智驾版的L2级辅助驾驶系统也并非一无是处，对于日常通勤来说，也足够实用。

其次，在空间方面，两款车的表现各有千秋。元PLUS的车身尺寸略小，但内部空间利用率较高，乘坐空间也比较舒适。而B10则拥有更大的车身尺寸和轴距，后排空间更加宽敞，并且提供了更灵活多变的座椅布局，可以放倒形成一个大平台，方便用户在户外露营或休息。

在动力和续航方面，两款车都提供了多种配置选择。元PLUS的续航里程在430-510公里之间，而B10的续航里程则在510-600公里之间。从数据上看，B10略胜一筹，更长的续航里程能够有效缓解用户的里程焦虑。

最后，在价格方面，元PLUS智驾版的售价区间在13.98-16.38万元，而B10的预售价还未公布，但预计也在15万元左右。最终的价格，将成为影响消费者选择的关键因素。

除了以上几个方面，两款车在设计、配置、用料等方面也各有特色。元PLUS的设计更加时尚动感，内饰也比较精致；而B10的设计则更加稳重大气，内饰也更加注重实用性。 例如，B10的开放式多用途岛台，就为用户提供了更多的储物空间。此外，B10还采用了零甲醛环保内饰，更加注重用户健康。

对于消费者来说，选择哪款车最终取决于个人的需求和喜好。如果你追求实用、可靠、性价比，那么元PLUS智驾版是一个不错的选择；如果你追求更先进的智能驾驶体验和更长的续航里程，那么B10或许更值得期待。

我们也需要看到，智能驾驶技术仍然处于快速发展阶段，未来的汽车市场竞争将会更加激烈。 除了比亚迪和零跑，还有越来越多的车企加入到智能电动SUV的竞争中来，例如特斯拉Model Y、小鹏G3i等。 消费者将会有更多的选择，也将享受到更丰富的智能化体验。

在选择电动SUV时，除了关注智能驾驶、空间、动力、续航、价格等因素外，还需要考虑充电便利性、售后服务等方面。 毕竟，电动车的使用体验与燃油车还是有所不同。

总而言之，比亚迪元PLUS智驾版和零跑B10都是15万级SUV市场中值得关注的车型。 它们代表了两种不同的造车理念，也满足了不同消费者的需求。 相信随着市场的不断发展，会有更多更优秀的电动SUV涌现出来，为消费者带来更加美好的出行体验. 根据 Statista 的数据，2023 年全球电动汽车销量预计将达到 1400 万辆，这表明电动汽车市场正在快速增长，未来发展潜力巨大。 在这个充满机遇和挑战的市场中，谁能最终胜出，让我们拭目以待。 而对于消费者来说，最重要的还是根据自己的实际需求，选择最适合自己的车型. 毕竟，适合自己的才是最好的。

（内容来源：北京商报）