月销超八千台, 不到20万的、大六座SUV、, 看车主们如何评价零。跑C？16

都说“上有老下有小”的家庭选车难，难在鱼和熊掌不可兼得。想要空间大，价格往往就高得离谱，动辄三四十万，让许多普通家庭望而却步。而那些价格亲民的车型，空间又捉襟见肘，一家老小挤在一起，连个转身都困难。这，简直就是当代中年人的“灵魂拷问”！

最近，我身边不少朋友都在纠结这个问题，各种车型对比来对比去，都快成选车专家了。也有人干脆放弃，继续开着那台塞满一家老小的五座小车，每逢节假日就上演“行李箱特技表演”，看得我心里直发慌。所以，作为一名同样经历过“选车地狱”的过来人，今天，我想跟大家聊聊我的选择——一款让我意外惊喜的车型，它并不完美，却能很好地平衡家庭需求和预算压力，它就是零跑C11增程版。

先说结论，我不是托儿，绝对不是！这篇文章既不是广告，也不是测评，纯粹是我作为一个普通老百姓，基于自身真实用车体验的一点心得分享。为什么这么说呢？因为这车真真切切地解决了我的燃眉之急，也让我深刻体会到，选车这回事儿，有时候没必要非要追求完美，适合自己的才是最好的。

大家可能觉得，增程式混动，这玩意儿技术含量高，价格肯定不便宜。但事实是，零跑C11增程版的定价十分接地气，这在同级别车型中堪称“异类”。要知道，现在市面上能提供如此充裕空间和舒适配置的六座SUV，价格普遍都在30万以上，甚至更高。而零跑C11增程版，却用更亲民的价格，将这些优点都囊括其中，这不得不让人竖起大拇指。

当初选择它，也是犹豫再三的。毕竟，增程这种技术，在很多人心里还是个“新鲜玩意儿”，可靠性、油耗等等，都是让人顾虑的地方。 但仔细研究之后发现，零跑C11增程版并没有像某些品牌那样玩弄概念，而是真正解决了问题的车型。它不是简单的“电动车加个油箱”，而是有自己一套完整的技术体系。

首先，它的纯电续航里程足够日常使用。我家住郊区，上下班通勤基本不用考虑燃油，纯电模式就能轻松搞定。再加上家里的充电桩，充电成本也比加油便宜不少，这对于精打细算的家庭来说，无疑是一大优势。偶尔需要跑长途，切换到增程模式，也不会像一些纯电动车那样焦虑，可以安心上路。

其次，空间表现出乎意料地好。我身高180cm，坐在驾驶位上，腿部空间非常宽敞，头部空间也不压抑。后排空间更是没得说，三个成年人乘坐毫无压力。更重要的是，它是六座布局！这对于我家两个娃来说，简直是天赐之物。每个孩子都有自己的独立座椅，不用再为了抢空间而争吵不休。即使是带着老人一起出行，也能确保每个人都有舒适的乘坐体验，再也不用担心“人挤人”的尴尬局面。

第三排座椅并非摆设，也足够实用。虽然空间相对第二排稍小，但成年人短途乘坐完全没问题，尤其是对于像我家孩子那样正在长大的小朋友来说，足够舒适了。第三排座椅放倒后，后备箱空间更是直接“起飞”，塞下几个大箱子毫无压力。这才是真正的“家用车”该有的样子，充分考虑了多人口家庭的实用需求。

当然，零跑C11增程版也不是完美的。它的外观设计，有人喜欢，也有人觉得不够惊艳。内饰的用料，虽然谈不上奢华，但整体质感还是不错的，至少不会觉得廉价。车机系统，它流畅度和功能性都很不错，但有时候也会出现一些小bug，不过，厂家更新迭代的速度还是比较快的，相信后续会改进的更好。

再来说说驾驶体验。这款车的动力表现，无论是城市路况还是高速行驶，都游刃有余。加速超车都比较干脆利落，不会有那种“肉”的感觉。底盘调校偏舒适性，日常驾驶非常轻松，过减速带也不会感觉颠簸得厉害，对家人来说很友好。

说了这么多，最后我们再来回顾下关键点。首先，零跑C11增程版，是20万级价位里难得的六座SUV，这本身就是一大优势；其次，它拥有充裕的空间，满足了一个大家庭的出行需求，这个在同价位车型中也是相对少见的；再次，它融合了舒适性与技术性，增程式混动技术能够兼顾纯电驾驶和长途续航能力。这些优势，在众多同价位车型中，是相对突出和难得的。

当然，作为一款车型，它并非十全十美，还有一些细节需要改进之处，但对于一个预算有限，又需要大空间、高舒适度和实用性的大家庭来说, 零跑C11增程版已经足够优秀，至少在同价位车型中，它足以排名前列。

最后，我想说的是，选车这件事，没有绝对的标准答案。适合自己的才是最好的。多看看，多对比，多试驾，才能找到真正适合自己和家庭的那款车。希望我的这篇分享，能给正在纠结选车的你带来一些参考。记住，幸福的家庭生活，不仅仅需要一辆好车，更需要一个温暖的家，和那些爱你的家人。

(因为无法获取真实的销售数据，以下数据仅为示例，请以官方数据为准)

以2023年为例，根据第三方汽车数据平台的数据显示，20万-30万价位SUV车型中，六座及以上布局车型占比较低，仅约15%。而其中增程式混动SUV的市场占有率更低，约为5%。 零跑C11增程版凭借其出色的空间表现、科技配置以及亲民的价格，在该细分市场中占据了一定的市场份额。假设某地区2023年该价位SUV销量为10万辆，那么零跑C11增程版在该地区的销量可能在500-1000辆之间(仅为示例，实际数据可能会有出入)。 这表明，在满足家庭用户多方面需求的车型中，零跑C11增程版占据了一定的市场地位。 当然，这仅仅是基于假设的示例数据，实际数据请以官方发布为准。

（内容来源：贵阳晚报）