10万级买智驾车型非比亚迪不【可? 这】这4款S、UV一样也有

自从比亚迪开启了“全民智驾”时代后，各大车企都加速布局自己的智驾阵营，真的是生怕“落后就要挨打”。比亚迪把智驾的门槛打下来了，好像大家一提起便宜的智驾就只想到比亚迪，但其实还有很多品牌的家用车型也具备智驾能力。今天老司机就来讲讲几款10万级就具备智驾的车型，大家选车的时候就不是“非ta不可”。

宝骏云海

新车指导价：10.98-13.38万

老司机辣评：在智驾这一块，宝骏云海采用纯视觉方案，拥有两个单目摄像头、7个普通摄像头以及12个超声波雷达等智驾硬件。从10.98万的入门款车型开始就带有宝骏和大疆联合开发的灵眸智驾2.0 Max，像无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助等功能都有了，这个价格这些配置，体验不比那些二三十万的新势力产品差，十万多的产品也能给你舒适放松的通勤体验。车机方面的表现也挑不出大毛病，15.6英寸的中控大屏显示效果清晰，在线导航、在线音乐常用功能也都配备，语音识别控制支持可见即可说，动动嘴就能完成。空间方面，车长近4.6米，轴距2750mm，普通家庭出行完全够用，五人乘坐空间表现刚刚好，后备厢也能放下三四天的物资需求。动力方面提供插混和纯电两种，插混的有60km和140km版本，纯电有500km和600km版本，综合考虑配置、续航和价格，500km纯电版在性价比方面表现突出，500km的CLTC续航满足日常通勤和周边出行需求，同时支持快充，标配灵眸智驾系统，具备高阶智能驾驶辅助功能，提升驾驶安全性和舒适性。还支持3.3kW对外放电功能，适合户外用电需求，进一步提升车辆的实用性。

五菱星光S

新车指导价：9.98-12.98万

老司机辣评：作为家庭用车空间表现很重要，从尺寸数据来看，星光S的4745/1890/1680mm以及2800mm轴距是超水平发挥，带来宽敞的座舱空间，尤其是985mm座间距的后排座椅相当充裕，像老司机这样180cm、78kg的坐进去也能不顶头、不顶膝盖，带上全家轻松出行。另外它的前排座椅可以跟后排相连成床，春运、节假日自驾游的时候可以随地大小睡，长途出行也不担心用车舒适感。常规状态下后备厢容积610L，大包小包都能放下，把后排全部倒放后还能拓展到1768L，搬家、装运大件快递、露营装备都不是问题，实用范围很广。续航方面，提供插混、纯电两种选择，插混车型能有130km的纯电续航和1100km综合续航的表现，既能满足市区短途用车纯电出行，又能轻松应对中长途出行场景。没电就用油，没有续航焦虑，而且亏电油耗只要4.98L/100km，油费成本也比其他油车友好。纯电车型具备510km的纯电续航，日常跨城、跨市出游都足够，还有市区周边的游玩场景也能轻松应对。出游过程没电也不担心，星光S支持同级少有的2C快充，15分钟就能快速补充200km续航，喝杯奶茶吃个雪糕的时间，就能继续上路了。关于智驾部分，高配车型身上搭载灵眸智驾系统，通过车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别在内的L2级智驾功能，带来便利的驾驶，长途开车过程中开启ACC巡航+车道保持功能后，星光S就能自动跟车、保持安全距离，提升驾车安全性和便利性同时进一步缓解驾车疲劳。

零跑B10

新车预售价：10.98-13.98万

老司机辣评：零跑一直都是以性价比高而出名，而B10最大的卖点就是激光雷达智驾，13万的价格就能体验到激光雷达的高阶智驾，想想还是让人心动的。而且官方还承诺终身免费升级L3级智驾，这性价比还有谁？而在安全性方面，零跑B10还标配了100多项配置，包括爆胎保持系统，过往一般得上15万级别的车才能见到，零跑B10又把门槛给打下来了。动力方面，搭载自研的 7 合 1 电驱，官方续航能到600km，就算实际打个7、8折，400+km跑市区还是可以接受的，毕竟续航也得看路况和脚法。外观设计方面走的还是没创意路线，线条流畅，耐看型选手。内饰方面，用料就别要求多高级了，配置够丰富就行，该有的都有了，仪表台拓展孔支持定制，既个性又实用。在车机系统加入了最近火热的AI模型DeepSeek，并且与导航、车控、影音娱乐实现了深度融合，甚至可以通过语音指令将抽象想法转化为视觉作品，很有可玩性。

丰田铂智3X

新车预售价：10-20万

老司机辣评：作为合资品牌的技术突破，高阶智驾无疑是铂智3X的核心竞争力之一，新车搭载Momenta 5.0端到端智驾系统，基于英伟达Orin-X芯片和29个传感器（含激光雷达、高清摄像头等），支持高速与城市全场景导航辅助驾驶、自动泊车等功能。这配置也是首次出现在合资品牌中，硬件水平对标新势力头部车型。动力方面就是主流水平，搭载150kW或165kW电机，百加速7秒级，满足家庭用户日常通勤和中长途出行需求，提供三种续航版本，CLTC续航分别为430/520/610km。尺寸为4600/1875/1645mm，轴距2765mm，接近中型SUV水平，后排空间表现ok。配置方面，全系标配高通8155芯片车机、14.6英寸中控屏、32色氛围灯、前排座椅“一键躺平”、后排小桌板等实用功能，兼顾科技与实用。综合目前的消息来看，入门版价格下探至燃油紧凑型SUV区间，高配车型对标比亚迪宋PLUS、AION Y等自主品牌热销车型。而对比同价位的小鹏G3i等新势力品牌在智驾硬件和空间上占优。丰田铂智3X想成功，老司机觉得“差异化”还蛮重要的，同时价格与权益组合拳也是必不可少，上市初期推出限时保价、免费充电权益等，缓解消费者对合资电动车保值率的担忧。

（内容来源：中国新闻网）