11万级SUV新标杆! ？车长4770mm，, 油、耗6.89L, 好开又省，油

在汽车市场这片竞争激烈的红海中，有这样一款车型，它自 2015 年初代车型问世以来，历经十年风雨洗礼，累计销量突破 260 万辆。它就是长安 CS75PLUS。2025 年 10 月，第四代 CS75PLUS 荣耀上市，延续家族爆款基因，连续 5 个月销量突破 2 万台。

在新能源汽车如日中天的当下，这一成绩无疑印证了它 "燃油 SUV 价值标杆" 的地位。2025 年 2 月及 3月官方数据显示，该车在自主燃油 SUV 市场份额占比达 23.6%，超越哈弗 H6、吉利博越 L 等一众强劲对手，成为 15 万级家用 SUV 的必看车型。十年间，从 "挑战者" 到 "奔跑者"，CS75PLUS 凭借稳定的口碑和持续迭代的产品力，赢得了用户的高度信任，那么新一代CS75PLUS实力如何？接下来我们一起看下吧！

设计革新

外观上，第四代 CS75PLUS 的外观设计堪称点睛之笔。它采用 "纵横万象" 设计语言，将工业美学与中国文化符号完美融合。前脸的参数化星辉矩阵格栅，犹如银河倾泻而下，璀璨夺目；贯穿式 LED 灯带灵感源自重庆两江交汇的流光溢彩，点亮时如梦如幻；尾灯组则以立体浮雕工艺复刻来福士夜景，让地域文化符号成为移动的城市名片。与第三代车型相比，车身线条更显凌厉，4770mm 车长配合悬浮式车顶设计，在稳重与动感间找到完美平衡。

细节设计同样匠心颇具，夜间解锁时，动态光效仪式感拉满，媲美豪华品牌灯语系统；原子灰等新配色兼顾质感与耐脏性，降低日常养护成本；隐藏式排气设计提升尾部整体性，避免传统 SUV 的粗犷感。特别值得一提的是，新车采用 19 英寸星芒轮毂，搭配米其林 Primacy 4 轮胎，在保证抓地力的同时降低胎噪，实现静音与操控的双重优化。

空间表现

进入车内，基于 2800mm 超长轴距打造的 "云座舱" 令人眼前一亮，实现了空间实用性与舒适性的双重突破。第四代CS75PLUS配备了同级罕见的37寸一体悬浮式三联屏，包括10.25寸全液晶仪表屏、14.6寸中控屏和12.3寸副驾娱乐屏。这种设计不仅提供了震撼的视觉效果，还集成了丰富的智能应用，如导航、娱乐到车辆状态监控，为用户带来沉浸式的驾驶体验，同时还搭载讯飞星火AI大模型，车机系统集成HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link三种手机车机互联模式，支持华为、OPPO、VIVO、小米等300余款主流手机连接，地图影音、新闻资讯、休闲娱乐、亲子陪伴等功能应有尽有，真正实现座舱与互联网的无界互通。

得益于2800mm的超长轴距，CS75PLUS75的空间表现十分宽裕，长安后排 120mm 膝部空间 + 1351mm 宽大座垫，让 1.8 米身高乘客也能轻松翘腿；纯平放倒座椅后，后备箱容积从 610L 扩展至 725L，实测可容纳 10 个 20 寸行李箱或 55 寸电视。在舒适表现上，主副驾驶席配备 8 点按摩系统，支持 3 种强度、8 种模式，配合座椅通风 / 加热功能，长途乘坐疲劳度降低 40%，真的不要太爽。

而在储物空间设计上，堪称教科书级别：下沉式储物格、隐藏式扶手箱等 21 处储物空间，配合后排 USB+Type-C 双接口，满足全家出行需求。特别贴心的是，后备箱配备感应式电动尾门，双手持物时只需脚部轻扫即可开启，一个人买菜搬重物时，要方便不少。

动力底盘

动力方面，第四代 CS75PLUS 搭载 500Bar 高压直喷 1.5T 发动机 + 爱信 8AT 黄金组合，零百加速 7.9 秒，WLTC 油耗 6.89L/100km。智慧能量管理系统实时识别堵车、爬坡等场景，通过智能启停、扭矩优化等技术，拥堵工况油耗降低 0.4L/100km。全系支持 92 号汽油，年均燃油成本较 95 号车型节省约 1200 元（按 2 万公里计算）。

底盘调校方面，第四代 CS75PLUS也展现出了合资级水准：前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂组合，配合横向稳定杆，在保证舒适性的同时提供精准支撑。工程师针对中国复杂路况进行专项调校，通过增加悬挂行程和优化弹簧刚度，将减速带冲击感降低 30%。高速过弯时，车身侧倾控制在行业优秀水平，麋鹿测试成绩达到 75km/h，优于同级竞品，大大的提高了驾乘感受。

安全配置

安全配置方面，第四代 CS75PLUS 构建了高水平的安全体系，高强度车身使用 64% 高强度钢，其中热成型钢占比提升至 18%，形成笼式防护结构。全系标配 6 安全气囊，侧气帘覆盖前后排乘客头部。主动安全方面，新增 AEB 自动紧急制动系统，可识别行人 / 自行车 / 摩托车，夜间识别距离提升至 150 米；LDW 车道偏离预警 + LKA 车道保持辅助，配合 DMS 驾驶员监测系统，有效防止疲劳驾驶。

特别值得关注的是，新车搭载博世新一代 ESP 9.3 系统，响应速度较前代提升 30%。在冰雪路面测试中，通过智能分配四轮扭矩，打滑控制时间缩短至 0.5 秒内，北方用户冬季行车更安心。

智驾升级

智能驾驶辅助系统是第四代 CS75PLUS 的一大亮点。全系标配 L2 级智能巡航辅助系统，支持 0-150km/h 全速域跟车，实测应对加塞车辆反应速度提升 30%；遇大车自动横向避让 0.5 米，消除高速并行心理压力；APA5.0 系统可记忆 100 米泊车路径，支持窄车位（车宽 + 0.8m）自动泊入。540° 透明底盘解决盲区痛点，新手司机剐蹭率降低 60%；停车位记忆功能在大型商场实测成功率 98%，找车时间缩短至 3 分钟内，对于新手司机来说简直是福音。

硬件配置方面，配备 12 个超声波雷达 + 5 个毫米波雷达 + 4 个环视摄像头，构建 360° 无死角监测网络。特别优化的城市 NID 导航辅助系统，可实现自动变道超车、上下匝道等功能，实测高速场景接管频率降低 45%，在高速行驶中能够大大缓解疲劳，增加安全性。

选购建议

为了精准覆盖不同消费层次，第四代 CS75PLUS 推出了 ULTRA 与鲸悦版。ULTRA 车型搭载 2.0T 蓝鲸发动机（233 马力 / 390N・m），零百加速进入 7 秒俱乐部，配合主动悬架系统，满足对动力有极致需求的用户。鲸悦版指导价 11.39 万元，叠加置换补贴后仅 10.19 万（以当地经销商政策为准），但核心配置却未阉割：保留 L2 辅助驾驶 + 540° 影像，搭载 10.25 英寸仪表 + 14.6 英寸中控屏，智慧云控系统支持手机远程控车，同级罕见的标配。

总的来说，第四代 CS75PLUS 以 "技术平权" 理念实现三大突破：体验突破，L2 智驾、零重力座椅等配置打破价格壁垒；能耗突破，6.89L 油耗改写 SUV"油老虎" 认知；价值突破，十年 260 万用户基盘构建品质信任闭环。

对于务实型家庭用户，这款车用 "闭眼买不出错" 的产品力，证明了燃油车仍可在智能化、舒适性、经济性维度建立护城河。当同级竞品还在配置堆砌中内卷时，CS75PLUS 已通过用户场景的深度挖掘，完成了从 "工具" 到 "伙伴" 的进化，对于追求品质与实用的家庭用户而言，第四代 CS75PLUS 不仅是一款交通工具，更是承载幸福生活的可靠伙伴，如果对这款车感兴趣，不如去4s店试驾一番再做定夺。

（内容来源：金融界）