奥迪A4L车主亲测【: 这些】痛。点不。解决真能忍?

“你这奥迪开着挺有面子，但用起来是不是特麻烦？”上周陪朋友去4S店看车，销售小哥冷不丁抛来这么一句。我摸着方向盘笑出声：“要说毛病，这车能吐槽三天三夜，但解决方法嘛……我还真琢磨出点门道。”

先说个扎心的油耗玄学。新车落地头两个月，早晚高峰堵在市区，仪表盘上的油耗数字看得我肝疼——最高蹦到过13.5L/100km！后来跟着论坛里老司机偷师，发现这车有个怪脾气：空调开26℃比22℃省油7%，胎压保持2.5Bar能降8%油耗。现在每天出门前手动调成节能模式，遇到红灯超30秒直接熄火，实测一年省下两箱油钱。

后排中央地台凸起绝对是家庭矛盾的导火索。去年春节全家出游，二大爷坐中间愣是把腿蜷成了麻花，下车时差点摔个跟头。其实奥迪A4L轴距2908mm足够宽敞，但那个凸起18cm的地台真没法洗白。后来我淘了个记忆棉脚踏垫垫高脚部，再搭配可调节头枕，现在家里老人坐长途也不喊腰疼了。

储物空间设计反人类这事必须拎出来说。手机、钥匙、口罩总在车里玩捉迷藏，有次急着找加油卡，结果从座椅缝里摸出半包去年落的饼干渣。直到发现某宝神器中控台缝隙收纳盒，这才终结了“开车五分钟，找东西两小时”的噩梦。顺便安利个冷知识：把驾驶位底下的隐藏式储物格利用起来，能多塞三包纸巾和两把雨伞。

夏天开车最崩溃的当属真皮座椅烫屁股。去年三伏天跑高速，后背汗湿黏在座椅上，下车时真皮都印出个人形。查配置表才发现，顶配车型的座椅通风居然要加价5000选装！后来花800块搞了个通风坐垫，虽然噪音有点大，但至少不用上演“铁板烧”剧情了。

底盘调校这事见仁见智，但过减速带颠到怀疑人生是实打实的痛点。对比过朋友的宝马3系，奥迪A4L悬架确实更硬核，特别是运动版车型，压个石子都能数清是几边形。今年新款悄悄升级了自适应悬架系统，过坑时能主动调节软硬，试驾时特意找了段烂路，颠簸感至少减轻四成。

最后甩个实测对比表，都是我和车友群老铁们踩坑总结的干货：

开了这么些年奥迪A4L，它就像个优缺点鲜明的老搭档。虽然要忍受这些小毛病，但每次超车时随叫随到的动力，还有暴雨天稳如磐石的quattro四驱，又让人舍不得换掉它。听说新款上了远程空调预冷功能，这回夏天上车终于不用蒸桑拿了……

各位车友要是还有啥独门绝技，赶紧评论区甩出来！指不定哪天咱组个“奥迪A4L痛点自救联盟”，把这些小毛病统统给治服帖了！

（内容来源：华夏时报）