10万出头？买代步，车, 3。60度全景影像后排空调出风口全，都有!

你还在为买车纠结吗？电动车？燃油车？还是混动？ 面对琳琅满目的车型，钱包君瑟瑟发抖的同时，我们也迷失在了选择的海洋里。最近，大众ID.3聪明款的上市，再次点燃了这波电动车市场的讨论热潮。有人说它诚意满满，配置升级又降价，简直是“真香”；也有人质疑，这不过是换个电池、改改外观的“小打小闹”，性价比仍然有待商榷。究竟真相如何？让我们一起深入剖析这款车，看看它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出。

首先，不得不承认，大众ID.3聪明款的这次改款，确实在外观和内饰上做了一些努力。黑色A柱和车顶边线镀铬的搭配，看起来更具运动感，不再那么“老气横秋”。新设计的18英寸双色轮圈，也让整车看起来时尚了不少。当然，20英寸的“幻影风火轮”依然是那些追求个性化，愿意为颜值买单的车主们的最爱。新增的暖云白和冰川青车身颜色，也让消费者有了更多选择。这些小小的变化，虽然不能算得上是革命性的创新，但对于提升车辆的视觉吸引力，还是起到了不小的作用。毕竟，颜值即正义，在眼球经济时代，谁不想拥有一辆赏心悦目的座驾呢？

然而，仅仅靠外观的“微调”就想在竞争激烈的电动车市场站稳脚跟，恐怕还远远不够。更关键的是内饰的提升。这次改款，ID.3聪明款在内饰材质和功能配置上都进行了升级。更大面积的白色内饰，的确提升了车内的视觉空间和明亮度，给人一种更舒适、更高级的感觉。中控台的设计也更加简洁，更有科技感。后排增加了空调出风口，并调整了座椅倾斜角度，这对于后排乘客的舒适度提升是显而易见的。手机储物槽的加入更是贴合了当下年轻人的用车习惯，体现了大众对用户需求的关注。更重要的是，它把360度全景影像等配置下放，进一步提升了性价比。这些内饰的改进，虽然算不上颠覆性的创新，但在细节上体现了大众对于用户体验的重视，也算是在“细节决定成败”上做出了努力。

动力方面，新款ID.3聪明款最引人注目的变化莫过于换装了宁德时代磷酸铁锂电池。53.6kWh的电池容量比之前的三元锂电池略有提升，CLTC纯电续航里程也增加到451km。虽然这1km的提升不算惊艳，但磷酸铁锂电池的应用却有着更深层次的意义。磷酸铁锂电池的安全性更高、成本更低，这对于降低车辆售价，提升市场竞争力有着显著的作用。电机功率维持在125千瓦，虽然没有提升动力参数，但对于日常驾驶来说，这样的动力已经足够使用。

价格方面，新款ID.3聪明款的售价区间为11.9888-13.6888万元。虽然在配置提升的情况下，价格有所下调，但这是否真的够吸引人，还有待商榷。我们必须考虑到目前电动车市场的竞争有多激烈。比亚迪、特斯拉、蔚来等众多品牌都在不断推出更具竞争力的车型，ID.3聪明款想要脱颖而出，还需要付出更多努力。

那么，到底值不值得买呢？这取决于个人的需求和预算。如果你追求高性价比，并且对续航里程要求不是很高，那么ID.3聪明款或许是一个不错的选择。毕竟，它在配置上有了不少提升，价格也有所下降。但是，如果你对车辆的科技感、智能化配置以及驾驶体验有更高的要求，那么市面上还有很多其他的选择。

我们再来看看大众ID.3在2024年的市场表现。上汽大众ID.家族全年销量达130222台，同比增长23.8%，这无疑是一个不错的成绩，也让上汽大众成为了海外品牌纯电动车销售冠军。其中，ID.3车型功不可没，它一直保持着每年至少一次改款升级的节奏，不断提升产品力以适应市场需求。这次新款ID.3在配置提升的情况下还小幅降低了售价，相信这也会帮助它进一步稳固市场表现。

但是，需要注意的是，数据的背后隐藏着激烈的市场竞争。纯电动汽车市场风起云涌，新势力车企不断涌现，传统车企也在加速转型。面对比亚迪等国内品牌的强势崛起，大众ID.3需要持续提升产品竞争力，才能保持其市场份额。仅靠年度小改款和“听劝升舱包”这些策略，或许还不足以应对未来更激烈的市场竞争。

此外，我们还需要关注的是，大众ID.3聪明款的“听劝升舱包”策略。这虽然体现了大众对消费者意见的重视，但这种限时免费升级的策略也存在一定的风险。 消费者可能会觉得这是大众的一种“饥饿营销”，或者认为这原本就应该是标配不应该另收费。这种策略是否能够长期奏效，还有待观察。

总而言之，新款大众ID.3聪明款的上市，无疑是电动车市场的一次小波澜。它在外观内饰、配置和价格上都做出了调整，试图提升自身的竞争力。但这是否足以让它在竞争激烈的市场中脱颖而出，还有待市场的检验。 它的成功与否，最终取决于消费者是否买账。 而消费者是否买账，不仅仅取决于产品本身的性能和配置，也取决于大众品牌能否持续创新，能否真正贴合并满足消费者日益多元化的需求，能否构建起一个完善的生态体系，为用户提供更全面的服务。

回顾全文，大众ID.3聪明款的改款，与其说是革命性的创新，不如说是对市场的一次谨慎试探。它在细节上进行了优化，提升了性价比，也试图通过“听劝升级包”来赢得消费者的好感。但要面对充满挑战的电动车市场，单靠这些还不够。未来，大众需要展现出更强大的创新能力，提供更具竞争力的产品和服务，才能在激烈的竞争中保持领先地位。 上汽大众ID.家族2024年13万辆的销量，代表了其在市场上占据了一席之地，但这个成绩也仅仅是一个起点，如何在未来继续保持甚至超越这个成绩，才是大众需要认真思考的问题。 一个简单的“听劝”升级包，不能解决所有问题，市场竞争需要更长远更深层次的策略才行。 希望大众能继续努力，带来更多惊喜。 最终，消费者是否会买单，市场会给出最终的答案。

（内容来源：新京报）