上汽大众途昂 Pro: 全境大七座智。能SUV 搭载第五代EA888发动：机

在新能源汽车风起云涌的今天，燃油车似乎逐渐被推上了历史舞台的边缘。然而，上汽大众近日上市的途昂 Pro，却以一款搭载“机皇”第五代EA888发动机的全境大七座智能SUV，向消费者宣告了燃油车的硬核实力。途昂 Pro不仅继承了大众SUV的优秀基因，更在动力性能、智能科技、空间舒适性等方面实现了全面突破。本文将从动力性能出发，深入解析途昂 Pro的硬核实力，并结合上市后的政策信息和竞品对比，为车友朋友及消费者唠唠。

途昂 Pro的核心亮点无疑是其搭载的第五代EA888发动机。这款发动机被誉为“机皇”，应用了VTG可变截面涡轮增压技术，最大功率达到200kW，峰值扭矩为400N·m，百公里加速仅需7.6秒，WLTC工况油耗低至8.35L/100km。这样的动力表现不仅在同级别燃油车中处于先进地位，甚至能够与部分新能源车型一较高下。

第五代EA888发动机蕴含了五大“黑科技”，包括可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术。这些技术的应用，使得发动机在动力输出、燃油经济性、排放控制等方面都达到了新的高度。

VTG可变截面涡轮增压技术：这项技术源自保时捷，能够让涡轮在低转速下迅速介入，彻底告别了“动力断层”现象。无论是城市道路的频繁启停，还是高速行驶的持续加速，途昂 Pro都能提供平顺而强劲的动力输出。

500bar超高压燃油系统：通过更高的燃油喷射压力，燃油雾化颗粒更细，燃烧效率更高，不仅提升了动力表现，还进一步降低了油耗。

全工况米勒循环：这项技术使发动机的热效率提升了3%，低油耗区域覆盖范围扩大了5倍，兼顾了经济性与爆发力。无论是低速行驶还是高速巡航，途昂 Pro都能保持出色的燃油经济性。

紧耦合排气净化装置：将三元催化器与颗粒捕捉器集成在一起，借助高温尾气加速催化反应，降低了污染物排放，满足欧7标准。二氧化碳排放较国6限值减少3.2g/km，环保性能显著提升。

与第五代EA888发动机匹配的是DQ501七速湿式双离合变速箱。这款变速箱拥有多个工作档位，踩下油门加速时，变速箱无需频繁换挡，而是直接输出动力。快速响应的同时，消除了顿挫感，带来如同电动车般平顺流畅的驾驶体验。

在实际驾驶中，途昂 Pro的动力表现令人印象深刻。无论是城市道路的频繁启停，还是高速行驶的持续加速，途昂 Pro都能提供平顺而强劲的动力输出。特别是在高速环道上，切换到运动模式后，途昂 Pro的推背感强烈，7.6秒破百的加速性能让人感受到燃油车的澎湃动力。

途昂 Pro的外观设计延续了大众SUV的磅礴硬朗风格，同时融入了现代时尚元素。前脸采用了星海流光大灯设计，勾勒出凌云之翼的造型，辨识度极高。经典的发光Logo与贯穿式灯带相结合，提升了夜间的视觉冲击力。车身线条流畅，黑曜套件的加入进一步增强了整车的运动感。

值得一提的是，途昂 Pro搭载了上汽大众自主研发的隐藏式破冰门把手。这一设计不仅在极寒天气下能够轻松破开冰层，还具备自动解锁功能，方便在紧急情况下进行救援。车身颜色方面，途昂 Pro提供了5款全新车色，搭配5种风格各异的内饰配色，满足消费者对个性化的追求。

进入车内，途昂 Pro的内饰设计同样令人印象深刻。中控台采用了三屏设计，包括12.5英寸全液晶仪表、15英寸悬浮式中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏，支持CarPlay/HiCar互联及6屏联动。副驾娱乐屏提供了丰富的影音娱乐功能，让副驾乘客在旅途中也能享受愉悦的视听体验。

座椅方面，途昂 Pro采用了云柔环抱座椅，前排座椅具备加热、通风、按摩及记忆功能，副驾更是配备了电动腿托，乘坐舒适度堪比新势力车型。新车采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后移动，第三排座椅支持电动折叠，满足不同场景下的空间需求。后备厢容积可从286L扩展至2427L，轻松满足多元出行场景需求。

途昂 Pro在智能科技方面同样表现出色。智能座舱方面，途昂 Pro采用智慧车联系统，6屏联动，用户在驾驶中可轻松掌控全局。双AI引擎协同对话融合了DeepSeek的深度思考与文心一言的精准理解，让每一次对话都充满智慧和温度。

在智能驾驶方面，途昂 Pro搭载了大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，可实现智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，达到了L2+级智驾辅助技术。IQ.Drive泊车管家系统新增了遥控泊车功能，可通过手机实现泊车指令、自动熄火，特别是面对狭小或角度刁钻的停车情况下，远程控制泊车更轻松。

途昂 Pro的车身尺寸全面升级，长宽高达到5158mm×1991mm×1788mm，优于同级别车型，舒适加倍。采用三排七座空间格局，支持三排电动座椅翻折，一键实现从七座到五座自由切换；二三排座椅全平放倒后，可获得从286L至2427L的纯平装载空间，轻松满足多元出行场景需求。超5米1的车身长度带来真三排奢享大空间，让乘客舒展身心，尽情享受全境愉悦出行。同时后备箱容积可观，支持第二排和第三排座椅一键放倒，可灵活扩展储物空间。

安全是上汽大众的底线，途昂 Pro采用82.3%的高强度钢打造的高刚性安全车身，配合先进的激光焊接技术，带来更进一步的安全守护。全车配备了9个安全气囊，在发生碰撞时迅速充气打开。头部气囊的压力可以保持长达6秒的时间，减少二次碰撞带来的伤害。在主副驾之间新增中央气囊，容积达到56升。两个前后排贯穿式头部气帘，加长至A柱下方，单侧容积达到54升，长度达到了3米，头部大气帘，覆盖整个车窗，大大增加了侧面保护面积。

在动力性能大幅提升的同时，途昂 Pro在制动系统方面也进行了全面升级。新车配备了全新一代的2-Box结构电子制动系统，使用了博世iBooster电子制动助力器，显著提升了制动系统的极限能力，响应更快，刹车距离更短。

途昂 Pro搭载的全新一代DCC自适应电子悬架，拥有15档DCC模式，调节范围广，能够适应各种用户的驾驶习惯。与此同时，途昂 Pro还配备了 4Motion 智能四驱系统，帮助车辆在任何时候都能有稳定的安全性和强大的通过性。在坑洼路面或砂石路上，即使三个车轮同时打滑或悬空，四驱系统能立即将动力精准分配至有附着力的车轮，确保在各种复杂地形下都能轻松通过。

途昂 Pro的上市无疑将加剧中大型SUV市场的竞争。面对长安福特探险者、日产探陆等传统燃油车以及理想L6、问界M7等新能源车型的挑战，途昂 Pro凭借其出色的产品力和品牌知名度，有望在市场上取得不俗的成绩。

从竞品对比来看，途昂 Pro在动力性能、智能科技、车内空间等方面均具备明显优势。尤其是第五代EA888发动机的引入，使得途昂 Pro在动力输出和燃油经济性上达到了新的高度。此外，途昂 Pro的智能驾驶系统和丰富的车内配置，也为消费者提供了更加便捷和舒适的驾乘体验。

此次途昂 Pro共推出了3款车型，官方指导价区间为30.99-35.99万元，并同步推出“一口价”政策，实际售价26.99-31.99万元。购车用户可享整车终身质保、至高1.5万元以旧换新补贴、无忧流量权益等多项福利。对于注重实用性与品牌忠诚度的传统燃油用户来说，途昂 Pro无疑是一个值得考虑的选择。

途昂 Pro的推出，不仅完成了上汽大众Pro家族三部曲的进阶，更为消费者带来了一款全境皆可驾驭的智能SUV。无论是城市驾驶、长途旅行，还是复杂路况的通过性，途昂 Pro都能轻松应对。心所向，皆可往！途昂 Pro为消费者带来了全境皆可驾驭的底气，是一款值得信赖的全能SUV。

（内容来源：中国青年网）