新闻中心

4000亿补贴已上路, 车市还能继续狂飙

2025-03-15 07:36:53

来源:

4000亿补贴已上路, 车市还、能继。续狂飙

4000亿补贴已经在路上,这比价格战更令车企癫狂!这4000亿就是包含了报废补贴、置换补贴、新能源汽车免征购置税等多重政策叠加的补贴红利。

"

按照乘联会秘书长崔东树预估的数据:2025年车辆报废更新可达500万辆,报废补贴金额约900亿元左右;各地置换补贴政策预计可刺激消费1000万辆,接近1300亿元;2025年也是新能源车辆购置税免税政策的最后一年,按照新能源车产销预计1600万辆的规模,可释放出约2000亿元的车购税免税利好。

4000亿的补贴是什么概念呢?2025年预计1600万辆的新能源产销规模,销售额大概是2万亿。而2025年预估国内市场销量规模在2400万辆左右,所产生的销售额在5万亿左右。“补贴力度可谓是历史罕见的,车市发展的支持力度也属史上超强水平。”崔东树说到。

值得注意的是,在叠加国家报废更新和以旧换新政策后,对新能源车的补贴相比燃油车还有高出5000块。按照乘联会的预测,2025年国内市场新能源车的销量,将会是燃油车的2倍,也就是说每卖出3台汽车,就有2台是新能源车,1台是燃油车。

2025年汽车圈的热词是智驾平权,是合并重组,是Deepseek,是人工智能+汽车的浪潮滚滚而来。但在这些热词背后,潜台词则是“一口价”的不断推出,是0利率贴息的兼容政策,是加量不加价的技术迭代,价格战的从未远去,只是以更加隐蔽的方式侵蚀着汽车行业的角角落落。

事实上,按照相关数据统计,2024年全年,超200款新车型卷入降价潮,单车平均降价幅度达9.2%,汽车行业利润4623亿元,同比下滑8%。这一趋势在拉开架势,昂首战斗的2025年同样明显。

据不完全统计,今年前两个月,共有28款车型降价,其中新能源车有20款。总体乘用车市场新车的降价幅度平均达到3万元,降价幅度为12.6%;新能源车新上市车型的降价幅度平均达到3万元,降价幅达到13%。其中纯电动车型降价幅度最大,平均降价3.9万元,降幅17%。

4000亿的补贴,相较于5万亿的销售额,这既是对车企实打实的利润让渡,也对消费者而言也是实打实的刺激红利。要知道,在拉动国内消费的全民攻坚战中,汽车消费正在扮演领头羊的角色。

按照目前报道的相关数据,截止到去年11月18日,全国汽车依旧换新补贴超过了400万份,这包括了汽车报废更新和置换更新补贴辆中类型的申请,分别突破了200万份。而截止到今年3月5日,全国已经收到2025年汽车报废更新补贴申请超31万份,汽车置换更新补贴申请超70万份,合计超100万份。

换一个角度看,汽车业的竞争已经白热化,截至目前,包括特斯拉、广汽丰田、小鹏、上汽大众等,已经有数十家车企卷入新一轮价格战。淘汰赛不仅仅是价格博弈,还有投入无底洞,没有上线的AI智能化技术。作为中国第一大经济支柱的汽车业,是人才、资金、技术最密集型的产业,它的这个特性重来没有改变过。因此,汽车业真正的实力博弈绝不是上几个热搜,又融了多少热钱,而是生存与发展的防火墙又多高。

有业内资深人士评论说,“或许2025年是很多车企能够干活的最后一年了,累并快乐着,痛并快乐着,卷并快乐着,赔并快乐着”。从这个角度看,如果把政策刺激比作“药”,那这4000亿的补贴就是实打实的续命钱,能够让车企在价格战之外,腾出手来为最后的决战投入更多的资源。

所以此事不疯更待何时?这4000亿补贴对冲的是当下车企续命的癫狂。

本文仅为作者个人观点,不代表水滴汽车立场。

格陵兰岛有什么被美国惦记100多年张元英晒巴黎时装周随拍疯狂的打工机器人英一二战女子与“泰国顶流男星”网恋欲奔现邵星池赌气撕毁准考证多家企业AI客服已读乱回转人工难企鹅舞当然要和虞书欣跳各行各业都在拍指尖生花增高神药卖超18万单

(内容来源:极目新闻)

作者: 编辑:陆雅静

  • 越牛新闻客户端

  • 越牛新闻微信

  • 绍兴发布微信

  • 越牛新闻微博

  • 绍兴发布微博

爆料

新闻热线

0575-88880000

投稿信箱

zjsxnet@163.com