宝马发布F800GS, 动力反向虚标售价9（.99万元）9万元, 座椅高度低至760、mm

我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

玩ADV摩托车的哥哥们应该会对水鸟系列情有独钟，毕竟它们是此类车型中的典型代表。而近日，宝马旗下的水鸟系列又将迎来全新成员——F800GS，所以很有必要了解一下。

宝马F800GS虽然不像大哥R1300GS那样无比强悍，但可玩性其实并不低，这款车的定位还是会有纯粹的探险元素，它拥有明显的家族化风格和特征，与上一代750GS极为相似，并有三个版本可供选择。

它们分别是舒适版9.99万元、探险版10.09万元、拉力版10.09万元。另有高低座版的区别，其中的高座版为815mm，低座版极为亲民直接来到了760mm。

这使得南方小土豆终于也能驾驭宝马大水鸟了，当然这里还是需要技术的加持，毕竟这款车的自重并不轻达到了227kg，整车也没有你想象中的那么小巧，它的车长会在2241mm，所以数据归数据，骑行还是要靠经验，必须要有一个循序渐进的过程，而不是纯粹的一步到位。

动力方面，宝马F800GS有极其严重的反向虚标嫌疑，因为该车搭载的直列双缸水冷电喷发动机，实际排量来到了895cc，超出车型排量高达95cc。不过这也没有什么大惊小怪的，毕竟人家的750和850GS都是发动机排量大于车型排量的，属于名副其实的卖摩托多送排量。

这款双缸引擎最大功率64KW，最大扭矩91N·m，动力数值相比上一代车型有明显增强。不过有知情人士爆料此类车型的排量增加，其实并不是为了提升动力，更多是为应对更加严格的排放标准，但不管怎么说它的性能肯定会增强。

配置方面，宝马F800GS也有升级表现，它将换装6.5英寸TFT仪表、此外还有全车LED灯源、四种动力模式、前双碟盘、Brembo双活塞卡钳、双通道ABS、弯道ABS、DTC动态牵引力控制以及原装三箱支架等组合。

从以上介绍来看，宝马打造的这款F800GS在自家排量接近的车型中，能够突出排量更大、配置更丰富、色系更全面的特点，并且760mm的低座版本也是一大亮点。

虽然这款车属于大块头车型但随着座高的进一步妥协，对于有一定畏惧感的小伙伴而言，将会增强信心去尝试着拥有它，这是其他一些大排量拉力ADV并未尝试的精准化调整。

总而言之，宝马F800GS作为2025年的新款，它的变化很明显，据说宝马后期还会推出F900GS，如果按照该车型的思路那么这一版本的硬核指数与亲和力还会更出众，所以不妨期待一下。

（内容来源：海外网）