今日上市! 半（价版理想L）6, 续航600+, 聚焦十万级市场, 叫板：比：亚迪

大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊零跑B10这款新车。说实话，作为一个常年混迹车圈的老司机，我对这款车的期待值还是挺高的。毕竟，零跑B10号称是“半价版”理想L6，续航600+，还聚焦十万级市场，直接叫板比亚迪元PLUS。今天，我就从外观、内饰、配置、续航、动力这几个方面，给大家好好掰扯掰扯，看看这车到底值不值得入手。

首先，咱们来看看外观。零跑B10的设计风格，说实话，有点小号理想L6的感觉。前脸采用了封闭式格栅，搭配分体式灯组，看起来挺有科技感的。特别是那条贯穿式的LED灯带，点亮之后，辨识度直接拉满。车顶中间还配备了激光雷达，这可是高阶智驾的标配啊。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和18英寸的密条辐轮圈，让整车看起来更加简洁大气。车尾部分，贯穿式尾灯和高位刹车灯组的设计，也很有层次感。总的来说，零跑B10的外观设计，既有科技感，又不失运动气息，挺符合年轻人的审美。

接下来，咱们聊聊内饰。零跑B10的内饰设计，走的是简约科技风。8.8英寸的全液晶仪表和14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏，视觉效果相当不错。双色双辐式多功能方向盘，手感也挺好。副驾驶还配备了魔术接口，可以自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，这点挺贴心的。车机系统接入了AI语音大模型，深度融合了通义千问和DeepSeek大模型，语音交互体验应该不会差。不过，内饰的质感相比理想L6还是有点差距，毕竟价格摆在那儿，咱也不能要求太多。

配置方面，零跑B10可以说是诚意满满。除了前面提到的激光雷达和高阶智驾辅助功能，新车还配备了高通骁龙8295智能座舱芯片和高通8650智驾芯片，支持NAP领航辅助等功能。自动上下匝道、智能停车、AR导航、前后碰撞预警，这些功能一应俱全。在同价位的车型中，零跑B10的智能化配置绝对是数一数二的。不过，智驾的实际体验如何，还得等试驾之后才能下定论。

再来说说续航和动力。零跑B10提供了两种动力版本，最大功率分别为132千瓦和160千瓦，匹配56.2kWh的电池组，CLTC工况续航里程为510公里。高配车型的续航里程有望超过600公里，这对于日常通勤和长途出行来说，完全够用了。底盘方面，零跑B10采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，并与Stellantis团队联合调校，前后轴荷比达到50:50，操控性和舒适性应该都不错。

最后，咱们来对比一下零跑B10和比亚迪元PLUS。外观上，零跑B10的设计更偏向科技感和运动风，而比亚迪元PLUS则更注重稳重和实用。内饰方面，零跑B10的科技感更强，但质感稍逊一筹。配置上，零跑B10的智能化配置更丰富，特别是激光雷达和高阶智驾辅助功能，这在同价位车型中并不多见。续航和动力方面，两款车相差不大，但零跑B10的高配车型续航更长。

那么，应该如何选择呢？如果你更看重智能化配置和科技感，零跑B10无疑是个不错的选择。特别是对于那些预算有限，但又想体验高阶智驾的消费者来说，零跑B10的性价比非常高。但如果你更注重内饰质感和品牌口碑，比亚迪元PLUS可能更适合你。

总的来说，零跑B10是一款非常有竞争力的车型，特别是在十万级市场中，它的智能化配置和续航表现都非常亮眼。虽然在内饰质感和品牌影响力上还有提升空间，但考虑到它的价格，这些缺点完全可以接受。如果你正在考虑入手一款紧凑型纯电SUV，零跑B10绝对值得一试。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下期再见！

（内容来源：新京报评论）