第四代CS75，PLUS鲸悦版：上市, 低至10.19、万, 动力空间统统有惊喜

十万块，买SUV，你会选合资还是国产？这个问题，放在几年前，答案或许一边倒地倾向合资。但现在，风向变了。国产SUV的崛起，让消费者有了更多、也更好的选择。长安CS75PLUS，特别是新推出的鲸悦版，就是一个鲜明的例子。它以极具竞争力的价格，带来了全方位的越级体验，让“只选贵的，不选对的”这句话，在这个价位显得不再那么绝对。

诚然，丰田、本田、大众等老牌合资车企，多年来积累的品牌口碑和技术实力不容忽视。但时代在变，中国汽车工业的进步速度，也远超想象。曾经的“廉价”、“低配”标签，早已被自主品牌撕下。如今，它们在设计、技术、配置、品质等方面，都实现了质的飞跃，甚至在某些领域，已经超越了合资品牌。

我们以长安CS75PLUS鲸悦版为例，来深入探讨一下这个问题。首先，最吸引人的无疑是它的价格。11.39万起售，再加上置换补贴，实际到手价甚至能下探到10万出头。这个价位，在合资SUV市场，几乎找不到同级别的车型。而锋兰达作为竞品，起售价就高出一截，更不用说配置上的差异了。

当然，价格只是其中一个方面。一款车的价值，最终还是要看它的综合实力。CS75PLUS鲸悦版搭载了全新一代蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。这套动力系统，不仅参数亮眼，而且实际驾驶体验也相当出色，动力响应迅速，加速平顺有力。相比之下，锋兰达的2.0L自吸发动机，虽然在燃油经济性上略有优势，但在动力输出方面，就显得有些力不从心了。

再来看空间。CS75PLUS鲸悦版的车身尺寸达到了470018651710mm，轴距为2710mm，在同级别SUV中属于佼佼者。宽敞的乘坐空间和后备厢容积，能够充分满足家庭用户的出行需求。而锋兰达的尺寸相对较小，空间表现自然也逊色一些。

此外，在智能化配置方面，CS75PLUS鲸悦版也展现出了明显的优势。它配备了最新的inCall智能车机系统，支持语音控制、导航、在线音乐、OTA升级等功能。同时，还搭载了L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等，能够有效提升行车安全。而锋兰达在智能化配置方面，则显得较为保守，一些常用的功能都需要选装，进一步增加了购车成本。

我们不妨把目光放得更长远一些。随着汽车产业的不断发展，新能源汽车的普及速度也在加快。在电动化、智能化的大趋势下，自主品牌凭借着更灵活的机制和更快速的反应速度，正在逐渐占据市场的主导地位。而合资品牌，如果不能及时调整战略，跟上时代的步伐，很可能会被市场淘汰。

CS75PLUS鲸悦版不仅仅是一款车，更代表了中国汽车工业的进步和发展方向。它以更亲民的价格，更丰富的配置，更智能的科技，为消费者带来了全新的用车体验。它证明了，在十万级SUV市场，自主品牌已经具备了与合资品牌正面竞争的实力。

当然，我们也要理性看待这个问题。合资品牌依然有其自身的优势，例如更成熟的技术积累、更完善的售后服务体系等。 消费者在购车时，应该根据自身的实际需求和预算，做出合理的选择。而不是盲目追求品牌，或者被一些过时的观念所束缚。

回到最初的问题，十万块买SUV，选合资还是国产？答案已经不再是唯一的。CS75PLUS鲸悦版的出现，给了消费者一个全新的选择。它以强大的产品力，打破了合资品牌在这一价位段的垄断地位，让更多人能够享受到高品质的出行体验。

结合2024年上半年的汽车市场数据，我们可以看到，自主品牌的市场份额正在稳步提升，而合资品牌的份额则有所下降。这充分说明了，消费者对于自主品牌的认可度越来越高。而CS75PLUS系列车型，作为长安汽车的销量担当，更是功不可没。其2024年上半年累计销量超过10万辆，稳居SUV市场前列，足以证明其强大的市场竞争力。

值得一提的是，CS75PLUS鲸悦版不仅在国内市场表现出色，在海外市场也逐渐崭露头角。它以高性价比和高品质，赢得了越来越多海外消费者的青睐。这不仅提升了中国汽车品牌的国际形象，也为中国汽车产业的全球化发展，注入了新的活力。

未来，随着技术的不断进步和消费者需求的不断升级，汽车市场竞争将会更加激烈。自主品牌要想在竞争中立于不败之地，就必须不断创新，提升产品力和品牌力。而CS75PLUS鲸悦版，无疑为自主品牌的未来发展，树立了一个很好的榜样。

总而言之，CS75PLUS鲸悦版的出现，重新定义了十万级SUV的价值标准。它以超越同级的产品力，打破了合资品牌的市场壁垒，为消费者带来了更多、更好的选择。相信在未来，会有越来越多的自主品牌车型，像CS75PLUS鲸悦版一样，以实力赢得市场，以创新引领未来。

选择一辆车，不仅仅是选择一个代步工具，更是选择一种生活方式。而CS75PLUS鲸悦版，所代表的，正是对品质生活的追求，对美好未来的向往。它以实惠的价格，让更多人能够触及到高品质的汽车生活，感受科技带来的便利和乐趣。 这也是中国汽车工业不断进步的意义所在。

（内容来源：证券时报）