理想L6狂降5万, 蔚来电池,白送: 2024年车市开启?「?血腥淘汰赛」
降价潮疯卷:从“卷配置”到“砍骨求生”,车企杀红眼了
理想汽车打响“自杀式降价”第一枪:L6起售价直降5万,门店连夜撤换价签,销售自嘲:“昨天提车的车主正在赶来砸店的路上。”
蔚来祭出“电池不要钱”大招:BaaS租电价格腰斩至399元/月,网友算账:“租4年电池≈白送,李斌这是要赌命?”
二线品牌集体发癫:哪吒S直降8万、小鹏G6官宣“买一送一”(送终身智驾),高合复活后首车定价9.9万(仅为停产前1/3)……
行业地震数据:
6月新能源车均价同比暴跌23%,15-30万区间成“修罗场”,每卖一辆车平均倒贴1.2万元。
消费者持币观望率高达67%,4S店销售哭诉:“客户进店只问一句话——明天还会降吗?”
现金流告急:新势力的“ICU倒计时”
暗黑财报季撕开遮羞布:
理想汽车二季度现金流骤降80%,被曝暂停城市NOA研发,员工吐槽:“严总(理想CEO)每天开会只问财务还能撑几天。”
蔚来单月亏损扩大至37亿,为回血竟将换电站打包抵押给银行(估值打3折),网友辣评:“这是把祖坟都卖了?”
小鹏被曝向中东基金“卖身”融资:出让20%股权换取90亿救命钱,协议要求2025年前必须进入全球前五。
专家预警:
“当前价格战已脱离商业逻辑,演变为资本消耗战。按烧钱速度,80%新势力现金流撑不过8个月,最快9月将有车企宣布退市。”——中汽研首席分析师李明阳
生死时速:2024车市洗牌“死亡名单”预测
第一梯队(安全区):
比亚迪、特斯拉:靠全球市场分摊成本,比亚迪海外利润暴涨300%,特斯拉FSD入华收割“技术溢价”。
华为系(问界、智界):背靠ICT万亿现金流,余承东放话:“我们亏得起,友商跟不跟?”
高危名单(抢救无效预警):
威马遗孤:借壳上市融的20亿已烧光,经销商集体“造反”开走展车抵债。
自游家:复活3个月销量不足千台,大乘汽车工厂二次停工。
创维汽车:老板黄宏生直播卖车无人问津,被曝用家电利润填坑(每卖1辆车亏8.6万)。
黑马逆袭:
小米SU7:靠生态链输血死扛,雷军豪赌“交付10万辆前绝不涨价”,锁定20万绝望中产。
极氪:借沃尔沃欧洲渠道出海,7月订单暴涨200%,李书福:“让欧洲人帮中国人养车企!”
全球大逃杀:中国车商的“诺曼底登陆”
当国内市场变成绞肉机,幸存者们开始绝地反击:
比亚迪在墨西哥复制“深圳模式”:1.2万美元海鸥电动车横扫拉美,大众拉美市占率3个月跌18%。
蔚来联手宁德时代攻占非洲:在刚果(金)建钴矿-电池-整车产业链,欧盟关税铁幕瞬间破防5。
长城发动“农村包围城市”战:俄罗斯工厂月产能破5万,坦克300成莫斯科新街车。
(业内人士透露:中国车企海外利润率超国内4倍,出口每延迟1个月,国内就多死2家新势力)
终极预言:2025年的中国车市,只剩三种玩家
巨头嫡系:背靠比亚迪/吉利/长城万亿帝国,用传统燃油车利润喂养新能源野心。
科技寡头:华为、小米、百度,用AI和生态链打“无限战争”。
海外流亡者:在亚非拉复制“中国模式”,等一个杀回马枪的时机。
结语:当李想们在降价海报上写下“活下去”时,这场中国汽车史上最残酷的战争,早已没有赢家。
(文末投票:你认为哪家新势力最先出局?评论区押宝,猜中送车企“破产纪念车模”!)
(内容来源:砍柴网)
作者: 编辑:沈浩然
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