买朗逸的钱能买两辆（它, 设）计向新势力看齐。,。 1.5L自吸迸发129马力

七万变五万！荣威i5这波降价，到底是“真香”警告，还是车市“内卷”的无奈之举？最近，汽车圈最火爆的话题莫过于荣威i5的“跳水价”。曾经七万多的落地价，如今五万出头就能拿下，这波操作让老车主直呼“肉疼”，也让不少持币观望的消费者蠢蠢欲动。在这个“金九银十”的汽车销售旺季，荣威i5以近乎腰斩的价格杀入市场，究竟是“挥泪大甩卖”，还是另有深意？今天，我们就来扒一扒这款“价格屠夫”背后的故事。

先来看看这“诱人”的价格。以天津地区为例，荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版裸车价已经跌到了4.18万元，算上购置税、保险等费用，落地价大约在5.6万元左右。一些经销商甚至打出了更低的价码，据说河南地区算上补贴后，落地价甚至能探底到4.59万元！这个价格，买一辆合资品牌的小型车都够呛，更别说是一辆尺寸和朗逸相近的紧凑型车了。如此“白菜价”，自然吸引了不少消费者的目光，也让荣威i5的销量迎来了一波小高潮。

但便宜真的就等于“真香”吗？我们还得仔细看看这辆车的产品力究竟如何。首先，从外观上看，新款荣威i5采用了时下流行的“新能源风格”设计，扁平化的车头、犀利的鹰眼大灯、流畅的车身线条，都让它看起来更具现代感。相比老款车型，新款i5的颜值提升了不少，也更符合年轻人的审美。然而，这种略带“攻击性”的前脸设计，也并非所有人都能接受，萝卜青菜各有所爱嘛。

进入车内，荣威i5的内饰同样采用了“新能源风格”的设计语言，双联屏、软性材质包裹的中控台，都营造出了一定的科技感和档次感。然而，仔细观察就会发现，车内许多地方依然是硬塑料材质，例如门板内侧、中央通道等，用料上还是比较节省的。此外，虽然荣威i5的尺寸与朗逸相近，但实际乘坐空间，尤其是后备箱空间，并不如朗逸宽敞。后备箱容积只有422升，比朗逸的510升少了近100升，对于家庭用户来说，这可能会是一个小小的遗憾。

配置方面，荣威i5手动挡入门版提供了较为齐全的基础配置，例如胎压显示、倒车影像、定速巡航、双10.25英寸联屏、CarPlay/CarLife/Hicar车机互联等，日常使用基本够用。不过，后排座椅只支持整体放倒，无法按比例放倒，在实用性上略有不足。

动力方面，新款荣威i5全系搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率129马力，匹配5MT手动挡或CVT变速箱。这套动力总成虽然谈不上强劲，但胜在稳定可靠、燃油经济性出色。手动挡版本的WLTC综合油耗为5.98L/100km，CVT版本的WLTC综合油耗为6.38L/100km，日常驾驶油耗大约在7L/100km左右，对于追求经济性的消费者来说，还是比较友好的。

那么，荣威i5的低价策略，究竟是出于什么考虑呢？一方面，近年来国内汽车市场竞争日趋激烈，自主品牌面临着来自合资品牌和新势力品牌的双重压力，价格战成为了抢占市场份额的重要手段。荣威i5的降价，无疑是为了提升自身的竞争力，吸引更多预算有限的消费者。另一方面，随着新能源汽车的快速发展，传统燃油车的市场份额正在逐渐萎缩，荣威i5的降价，也可以看作是上汽荣威应对市场变化，加速清理库存的一种策略。

对于消费者来说，五万多的价格就能买到一辆尺寸与朗逸相近的紧凑型车，确实很有吸引力。尤其是对于刚毕业的年轻人、或者预算有限的家庭用户来说，荣威i5手动挡版本是一个不错的选择。它可以满足基本的代步需求，而且养车成本也比较低。与其去买一辆不知底细的二手车，不如选择一辆价格透明、品质更有保障的新车。

然而，我们也要清醒地认识到，荣威i5的低价并非没有代价。在配置、用料、做工等方面，它与同价位的合资车型相比，还是存在一定的差距。例如，内饰的硬塑料材质、后备箱空间的不足、后排座椅无法按比例放倒等，都是需要改进的地方。

此外，荣威i5的低价策略能否持续，也是一个未知数。如果原材料价格上涨，或者市场竞争环境发生变化，荣威i5的价格可能会出现波动。因此，消费者在购车时，也要根据自身的需求和预算，理性选择。

除了荣威i5之外，市面上还有许多价格实惠、品质不错的车型可供选择。例如，一些自主品牌的A级轿车，在价格、配置、空间等方面也都有不错的表现。消费者可以根据自己的需求和喜好，进行多方面的比较和选择。

汽车市场瞬息万变，价格战也愈演愈烈。荣威i5的“跳水价”，无疑给消费者带来了更多的选择，也给其他车企带来了更大的压力。未来，汽车市场的竞争将会更加激烈，只有不断提升产品力、降低成本、提高性价比，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

其实，荣威i5的成功，也反映出消费者购车理念的转变。如今，越来越多的消费者更加注重性价比，不再盲目追求品牌和配置。对于他们来说，一辆价格实惠、品质可靠、能够满足基本需求的汽车，才是最好的选择。

荣威i5的低价策略，能否在长期内取得成功，还有待市场的检验。但无论如何，它都给中国汽车市场带来了新的活力，也给消费者带来了更多的选择。

最后，我们不妨思考一个问题：在汽车市场竞争日益激烈的今天，什么样的车才能真正赢得消费者的青睐？是价格更低的“价格屠夫”，还是品质更优的“实力派”？相信时间会给出答案。

总而言之，荣威i5的五万落地价，既是市场竞争的产物，也是消费者理性选择的体现。它能否在未来持续保持竞争力，取决于上汽荣威能否在保证价格优势的同时，不断提升产品力和服务质量。 对于消费者来说，选择一款适合自己的车才是最重要的，不必盲目跟风，也不必过于追求低价，理性消费才是王道。

（内容来源：全球旅报）