239：88元掀翻中排巡航市场! 新晋一哥是谁?

当Bobber硬汉遇上运动暖男这场对决藏着打工人的「诗与远方」：

2025年，巡航车圈突然卷出王炸车型 —— 赛科龙RA600顶着「机车届马东锡」的头衔，用 23988 元起售价直接戳中复古控的钱包；无极CU525则死守26666元阵地，像个「老炮儿」说着：「我的地盘我做主」。这两台车，一台是能带你穿越回 70 年代的英伦骑士，一台是随时陪你炸街的运动暖男，选谁？先别急，咱们拆开骨头看骨髓。

丨外观：复古硬汉 VS 时尚小生

第一次看到RA600时，率先想到的字眼就是「单身快乐车」妥妥的钢铁直男专属座驾，而且纯粹地道的bobber风格也赋予了这款车复古硬汉的独特气质。

个性的造型设计，精致的细节处理以及饱满明亮的漆水表现，也注定了它具备男女通吃的基底，并非硬汉专属玩具，女生骑上去反而会行成一种反差美，完美诠释何为 「英姿飒爽」。

无极CU525的造型也更侧重低调运动尤其是油箱两侧的 「假进气口」看上去就特别唬人，眼镜样式的头灯运动感很强，但看完上面那款再看他的前减震就会觉得有些单薄，这造型更像 「街车改巡航」，少了点RA600那种 「岁月沉淀」的味道。

萝卜白菜各有所爱：外观嘛，终归是感官属性，每个人的喜好都不一样，每种设计都有自己的受众和拥趸。

丨动力：肌肉男 VS 小钢炮

简单的点评完外观，咱们来看看两款车型的动力平台究竟如何：

^-^ RA600所搭载的是一台直列双缸550cc发动机，最大功率43.5kW/8500rpm，最大扭矩55N.m/6500rpm，低转像大黄牛拉空车 ——3000 转就能感觉到扭矩往外冒，轻轻拧油门就走，完全不像近198kg的车。动力输出线性自然，越拧越有，高速巡航能干到170迈，适合喜欢「偶尔撒野」的老炮儿。

^-^ CU525搭载的同样也是直列双缸，就是排量小了点，500cc的发动机无论是39.6kw的最大功率还是50.5N.m的最大扭矩都要比RA低一些，动力输出更像个 「温柔暖男」，低转平顺得像电动车，新手堵车时再也不怕熄火。7000 转爆发的扭矩够超车，但高转声浪有点散，像在吹唢呐。

丨操控：四平八稳 VS 灵活激进

RA600的重心设计偏低，实际骑起来反而像「灵活的胖子」—— 原地挪车也不会觉得很吃力，比想象中要轻快和灵巧。1510mm的长轴距设定让它的高速巡航体验更偏向 「四平八稳」的舒适稳定性。

CU525则是1480mm的偏短轴距设计，让它的灵活性更好，但稳定性则要略逊一些。

其实车架和悬挂才是最能直观影响操控体验的基础。

车架不好直接进行对比，咱就先只看看悬挂配置情况，前悬挂二者都是不可调的，但后悬挂RA600无论是中置悬挂的造型，还是多段阻尼可调的附加价值，都让RA600能够兼容更多场景的使用需求。

老司机建议：RA600 适合享受生活的 「骑帅不骑快」，CU525 适合享受运动的 「骑快不太帅」，试驾时可以重点感受「推把感」——RA600 车头重但稳，CU525 车头轻但贼。

丨制动：线性丝滑 VS 灵敏有力

制动系统是现在所有车型的「必修课」，尤其是ABS+TCS这两个系统，二者也没啥悬念都给标配了，而且就连卡钳二者也都非常默契的采用了西互卡钳的设定。

虽然配置差不多但手感和调教却有所不同。RA600的刹车手感线性得像踩棉花，捏多少有多少，没有特别突兀的变化。紧急刹车时ABS的触发也偏向温柔一些 ，不是那种「敏感体质」。

CU525的刹车初段太灵敏，轻点就点头，市区跟车得悠着点。TCS 开关藏在远近光按键里，不小心就关掉了，被测评博主吐槽「反人类设计」。不过雨雪天开着 TCS，确实敢带点倾角，安全感还是有的。

丨定位：长途管家 VS 城市精灵

RA600的定位更偏向一个人悠哉悠哉的骑，虽然也有双座版本，但感觉就像被禁锢的「婚姻」一般，少了 「自由」的芬芳。

RA600的座垫填充像记忆棉，连续骑 3 小时屁股不疼，单座版的翻毛皮防滑，双座版载人时后座的空间也还不错，就是后面看着有点空，坐上去缺少点安全感，不过但是可以借机让美女搂紧你。

CU525的坐垫是分体式的，有点街车的感觉，这也跟它更侧重城市通勤的定位有关。

仪表方面：二者都是液晶仪表，样式基本也都一样，清晰度方面RA600即使在阳光下也清晰可见，相反另一个就有点小反光。

传动方面：二者同样都是采用的皮带传动，并且也都标配了滑动离合以及双油门拉线等配置。

油箱容积二者相差不大，一个14.5L另一个15L油箱，至于油耗嘛，普遍反应都在4L左右，也就是说极限续航也就能跑个360km左右，但是也能满足日常骑行需求了。

真实油耗：油耗这里说一嘴，其实续航里程虽说跟车本身的各项参数有关系，但骑手的驾驶习惯对续航的影响会更大一些，所以说续航这东西因人而异大于因车而异，

丨选谁？先问自己这三个问题

你想 「被围观」还是「被忽视」？

个性独特的Bobber造型很容易被围观，回头率更高不说还适合带妹子去复古咖啡馆，停车后能聊半小时设计细节，妥妥的 「社交利器」。

CU525虽然不至于被忽视，但相较于RA600来说确实略显普通，倒是很适合工作日通勤，周末跑山还能发朋友圈 「压弯打卡」。

你的骑行场景是什么？

城市通勤为主：CU525 更轻更灵活。

既要还要啥都要的：RA600 适用性更广泛，坐姿舒展，骑行更稳。

你的预算是多少？

预算有限，RA600性价比更高。

最后记住：

巡航车的灵魂，是让你「上车就笑」，而不是「下车算账」，买摩托买的就是自由，是自己开心，外观个性帅气，骑出去有面有回头率，配置要啥有啥，价格还公道，那就是最优选择，没错说的就是RA600

（建议收藏对比，买车前再看一遍👀）

（内容来源：千龙网）