2.0T+7.7。7L油耗,。 四屏联动+大疆智驾, 全新探岳L上市加"配不加价?"

对于喜欢德系车的朋友们来说，大众旗下的探岳应该都不陌生，在马路上时常能看见它的身影，可见其本身的销量还算可观，不过随着多人口家庭的增多，大家对于车内空间也在提出更高要求，同时还有新能车引起的智能化浪潮，因此即使是探岳这样的燃油车想要留住消费者，也需要积极地跟上潮流，正是出于这样的目的，大众在近段时间推出了整体升级后的全新探岳L，我们就以其中的探岳 2025款 探岳L 380TSI 四驱豪华（文中简称探岳L）以点概面，看看该车是否能延续大众辉煌。

在动力方面，探岳L展现出了出色的性能与高效的能耗表现，这得益于其先进的动力系统配置。

探岳L搭载了2.0T发动机，同时采用了博格华纳第六代瀚德系统和机电式耦合器设计。博格华纳第六代瀚德系统作为一款成熟且先进的四驱技术，能够精准地控制前后轴的动力分配，确保车辆在不同路况下都能拥有出色的通过性和稳定性。而机电式耦合器设计则进一步提升了动力传输的效率和可靠性，使得整个动力系统能够更加协同地工作。

具体来看，这款发动机的最大马力可达220Ps，峰值功率为162kW。这样的动力数据在同级别车型也具有很强的竞争力，为车辆提供了强劲的动力输出。无论是城市道路中的加速超车，还是高速公路上的畅快驰骋，探岳L都能轻松应对。

在能耗方面，探岳L在WLTC工况测试中，百公里的耗油量基本能控制在7.77L左右。这一数据体现了其在保证动力性能的同时，也兼顾了燃油经济性，降低了用户的用车成本。

此外，探岳L还配备了7挡双离合变速箱、智能四驱系统以及多片离合器式中央差速器。7挡双离合变速箱换挡迅速且平顺，在全速度区间内换挡时，驾驶者几乎感受不到顿挫感，使得整个行驶过程更加舒适流畅。智能四驱系统能够根据不同的路况和驾驶需求，实时调整前后桥的扭矩分配，确保车辆在各种复杂路况下都能保持良好的操控性能。多片离合器式中央差速器则进一步提升了动力传输的效率和稳定性，让车辆的动力输出更加线性和平顺。

作为一款德系车，探岳L的操控表现无疑是该车的一大突出亮点，在实际乘车体验中，当车辆行驶在市区道路上时，其动力响应相当迅速，发动机与变速箱的匹配十分默契，动力输出明确且快速。无论是起步加速还是中途超车，只需轻轻踩下油门踏板，车辆便能迅速做出反应，展现出强劲的动力性能。值得一提的是，在经过一些常见的井盖或者坡道时，车辆的悬挂系统和底盘调校发挥了重要作用。前后排乘坐者几乎感觉不到明显的路感，车内保持着平稳舒适的驾乘环境，这得益于其精心设计的减震系统和优秀的车身刚性。

随后，我们在盘山公路上对探岳L进行了体验。在高速过弯的过程中，该车的表现着实令人惊艳。其悬挂系统和智能四驱系统协同工作，有效地抑制了车身的侧倾和重心偏移。即使在一些弯道半径较小的路段，车辆也能保持良好的姿态，稳定地通过弯道。对于像我这样的新手司机来说，这种出色的操控性能让我充满了信心，能够更加从容地应对复杂的路况。

此外，在上坡路段，探岳L也展现出了强大的动力储备。发动机在低转速区间就能输出充沛的扭矩，使得车辆能够轻松爬坡，无需频繁换挡，驾驶起来更加轻松自如，然而，在路过减速带或者抛跳路面时，由于底盘具有比较明显的德系调校风格，注重操控性和稳定性，后排乘坐者可能会感觉到一定程度的颠簸。但这种颠簸并不会影响整体的驾乘感受。

我之前也试驾过2024款探岳，该车的座舱内饰相对来说还是比较明显的燃油车风格，科技氛围确实比较欠缺，但是探岳L的整体内饰就会给人耳目一新的感觉，整体操控台的型面简洁开阔了不说，从左到右10.25英寸的全液晶仪表屏、15英寸的中控屏和11.6英寸的副驾驶屏也要吸睛的多，让车内的科技氛围立马浓郁了不少，而且车机当中适配的是高通骁龙8155芯片，通过“你好，大众”即可唤醒可见即可说的语音识别控制功能，实际交互体验下来，车机响应也比较迅速，并且能够一次性识别多条连续性指令。

车内的舒适性配置也做出了不小的升级，首先值得一提的是其三温区空调系统。这一配置无疑是一大亮点，它具备远程启动功能，让车主在抵达车辆前，即可通过手机等智能设备提前开启空调，并根据不同区域的需求分区控制温度。例如，在炎热的夏日，当车主还在家中准备出发时，就可以提前将车内温度调节至适宜的凉爽状态；而在寒冷的冬天，则能提前预热，让车内温暖如春。而且，后排独立出风口还带有PM2.5过滤功能，这一细节设计充分考虑到了后排乘客的健康需求。在空气质量不佳的环境下，它能够有效过滤掉空气中的细小颗粒物，确保车内空气清新，使整车乘坐者都能拥有清晰、舒适的乘坐体感。

对于那些对娱乐性功能有更高要求的消费者，探岳L还提供了选装环绕式分布的12个哈曼卡顿音响的选项。哈曼卡顿作为知名的音响品牌，其音响产品在音质表现上一直备受赞誉。这12个音响环绕式分布在车内，能够营造出更加逼真的立体声音效，不过，就我个人而言，车内本身配备的6个音响已经完全能够满足日常的娱乐需求。它们在音质表现上也能够达到较高的水准，能够清晰地还原各种音乐细节，为驾乘者带来不错的听觉感受。而且，从性价比的角度考虑，原有的6个音响配置也是比较经济实惠的选择。

另外，实际用车当中，我最大的感受还是比起前款车型来说要方便太多，先来说说其搭载的IQ. Drive大疆智驾系统。这一系统达到了L2+级别的智驾水准，无疑为驾驶者带来了很好的便利。它配备了车身周围多个摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，这些传感器就像一双双敏锐的眼睛，时刻监测着车辆周围的环境。在大部分复杂路况下，该系统都能稳定地实现巡航功能。比如在高速公路上，面对车流量较大且车速不一的情况，智驾系统能够自动保持与前车的安全距离，自动调整车速，让长途驾驶变得轻松惬意。而且，它还支持通过驾驶者的拨杆操作实现智能变道。当需要变换车道时，驾驶者只需轻轻拨动拨杆，车辆就能在确保安全的前提下，自动完成变道操作，无需驾驶者频繁地踩刹车、油门和转动方向盘，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。

除了智驾系统带来的便利，探岳L在自动泊车入位和无钥匙进入等功能上也配置齐全。自动泊车入位功能对于许多停车技术不太熟练的驾驶者来说简直是福音。无论是平行车位还是垂直车位，车辆都能通过传感器自动识别，并精准地完成泊车动作，让停车不再是一件让人头疼的事情。而无钥匙进入功能则进一步提升了上车的便捷性。当车主携带智能钥匙靠近车辆时，车辆会自动感应并解锁车门，无需再翻找钥匙进行解锁操作，真正实现了无感进入。上车后，只需按下启动按钮，车辆即可迅速启动，整个过程一气呵成，让上下车都变得十分方便。

此前，2024款探岳4593x1860x1665mm的长宽高尺寸被不少消费者吐槽，因此全新探岳L在车身尺寸上做出了较大升级，达到了4695x1866x1684mm，即使是在中型SUV中也是比较有优势的尺寸，同时整体的外观设计上融入了许多动感设计元素，比如前脸上大尺寸的熏黑中网格栅，加装有运动套件的导流槽，又或者是从前翼子板延伸至车尾的上扬腰线，都共同塑造出了张力十足的动感车身，车头车尾的贯穿式大灯既互相呼应，也在视觉上起到了拉伸车宽的作用，尾门还是带有位置记忆功能的感应式电动网尾门，双手提着东西的时候也能轻松开启。

在探岳L多个板块上做出重大升级的同时，比起前款车型来说，该车的价格却没有太多的变化，大众这样的举措无疑更能让我们看到它的诚意，对于喜欢燃油SUV的朋友们，我还是很建议大家到线下去具体咨询一下。

（内容来源：北京商报）